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同样在操控感受上，第十二代卡罗拉也给了我很大的惊喜，除了低重心所带来行驶感受的提升之外，前麦弗逊式独立悬架、新型双叉臂独立后悬的配置也让它在弯道中有着非常稳健的表现，作为一台“买菜车”，它的操控性能可以说有些“过剩”了。

当然，第十二代卡罗拉也还是存在着可提升的地方，像是舒适性配置普遍比较寒酸、双擎版在急加速时发动机噪音异常明显等问题。但这并不影响这一代卡罗拉整体产品力的提升，毕竟对于这个级别的车型，鱼和熊掌并不能兼得。

卡罗拉把用户最期待、最在意的点做到了极致，这点是让我记忆深刻的最重要原因。

3、编辑：马腾

印象最深车型：长安福特锐际

2019年我试驾过印象最深的合资品牌车型就是长安福特锐际。它留在我心中的印象标签主要有三点。

首先，就是具有的十足诚意，福特锐际是在2019年12月19日正式上市，共推出3款车型，售价区间为18.98-21.88。其售价区间以及全系标配的2.0T+8AT+四驱相比同级竞争车型优势明显，例如，丰田RAV4荣放、一汽大众探岳等。

其次，就是在外观设计上，锐际共推出了两种造型的前格栅设计，悦享款和嘉享款进气格栅内部采用了镀铬装饰，看上去更显精致；而纵向款ST-LINE进气格栅内部为蜂窝状设计，表现出的运动氛围更加浓厚。

最后，就是它的驾驶感受，锐际全系2.0T+8AT的动力总成驾驶起来十分轻松，它0-100km/h的加速时间仅为7.5s，峰值扭矩达到了393Nm，动力随踩随有，十分充沛。另外，配备的四驱系统和多种驾驶模式，进一步满足了消费者的多种用车需求。

4、编辑：伊帅

印象最深车型：雷克萨斯LC500h

2019年试驾过印象最深的进口车型就是雷克萨斯LC500h。原因其实很简单，那就是它爆表的回头率。

开着它上路你可以获得像法拉利和兰博基尼一样的目光，那种虚荣的满足感还是很强的。当然，这与它的设计也不无关系，它高度还原了LF-LC概念车上的几乎所有设计亮点。

而在内饰上，它的用料也无可挑剔，大量真皮及Alcantara材质的应用，凸显了它的豪华感。

不过，在驾驶感受方面确实要稍微吐槽一下，那就是开着它你会有那么一瞬间怀疑自己到底开得是不是一辆跑车。

由于雷克萨斯LC500h在动力上采用的是一套混合动力系统，所以它在点火时就变得悄无声息，并且轻点油门时还是以纯电驱动的方式驶出。

如果不急加速或者高速行驶，驾驶起来真的没有什么乐趣。倘若国内也能提供国外的5.0L V8发动机版本或许开起来会更纯粹一些。

5、编辑：宋雨婷

印象最深车型：别克昂科旗

2019年我所试驾过的车型中，别克昂科旗Avenir给我留下的印象最为深刻。

一是，那次试驾活动时间很长，从广州开到广西，一整周从山路、城市拥挤道路到高速，几乎尝试了所有日常生活中的可遇路段。