时尚汽车_汽车生活移动版

从1885年诞生至今，汽车历经了百余年的发展，从最初的三个轮子加一台汽油机的形态，到后来的木质马车车体、金属厢型车体、流线型车体；汽车的发展过程就是在不断地给汽车做加减法，增加、优化人性化的配置，减少、精简不必要的累赘。

例如我们如今习以为常的汽车方向盘，在早期汽车是没有方向盘这个配置的，采用的是类似自行车单个把手的设计；后来据说是德国的一个小船工因为老板拖欠工资，当大家把船上能搬的东西都搬走时，他选择搬走的是一个船舵。没有船只有船舵也没用，于是船舵就被扔到一旁，恰巧被一位汽车生产工人看到，萌生了用船舵控制汽车方向的想法。当这个想法被付诸实践后，汽车方向盘是这样的。

没错，最初的方向盘是与转向柱垂直安装的，当时的驾驶员打方向盘就跟推动一个磨盘一样。那么后来方向盘是怎样演变成如今的模样呢？据说是有个工人在组装汽车时出现了失误，吊机上的配件砸在了转向柱上，把转向柱砸弯了，结果惊奇地发现方向盘的角度变了以后更有利于操控与驾驶视野。当然此时的方向盘与我们现在的方向盘还有不少区别，例如喇叭的安置、方向盘的大小、方向盘的材质、多媒体按键等等；在汽车的发展中，工程师也在不断优化汽车方向盘的人机工程。

在一辆车上，诸如方向盘这样的配置还有许多，并且有许多是在人们购车后将“不用读系列”（车辆说明手册）丢一旁后，一直未了解的功能。今天笔者就为各位团友盘点一下汽车里的那些隐藏功能，许多自认老司机的驾驶员都不一定知道这些功能，而往往用车过程中最贴心的设计就藏在这些功能里。

已有车的团友们，你记得爱车的油箱盖开在哪一边吗？我自己每次去加油站前都得思考一下这车的加油口在哪边，然后再选择去哪台加油枪进行加油。你是否曾想过为什么汽车方向盘在国内都能统一采用左舵设计，而油箱盖却无法统一安装在同一边的问题？但如果从油站设计与加油效率来说，必然是“左右共存”更有利于加油效率；其实决定油箱开口朝向涉及到许多方面，例如产品研发的考量、模块化平台的因素、道路安全的考虑等等。

其实汽车研发人员早就考虑到不同车辆油箱开口朝向不同可能带来的烦恼，于是他们在仪表盘里已经做了提示，告知驾驶员这辆车的油箱开口朝向。这个并不被大多数人熟知的设计，就在仪表盘油表的位置，在一个油枪标志的左侧或右侧会紧跟着一个箭头，这个箭头的朝向，就是油箱开口的朝向。

汽车中央后视镜似乎被大多数驾驶员所忽视，相比左右两侧的外后视镜，中央后视镜除了能观察后排的情况外，还能更直观地判断车后的路况，以及与后车的车距；所以那些遮挡后挡风玻璃的行为，是极其不严谨且不安全的。在网上搜索一番，驾驶员为什么遮挡后挡风玻璃后发现，不少驾驶员是因为反感夜间开车时受到后方车辆远光灯的干扰，刺眼的光线从中央后视镜反射到驾驶员眼中，影响驾驶安全。

我们这里不评价后方车辆使用远光灯的问题，因为这需要结合实际驾驶环境来定夺；但可以明确的是，驾驶员可以透过中央后视镜了解到后方车辆的信息，如果缺少中央后视镜，当驾驶员需要紧急刹车或紧急变线时，会徒增不少的安全隐患。那么夜晚远光灯带来的防眩光问题怎么解决呢？不用特意上网购买防眩光后视镜，大部分车辆的中央后视镜已经具备防眩光功能，你需要做的就是掰动那个切换开关（手动）或者按下中央后视镜下方的按键（电动）即可。需要提醒各位团友的是，白天如果打开中央后视镜的防眩光功能，会造成中央后视镜镜内画面过暗的情况，所以推荐在夜晚等环境光较差的时候再进行切换。