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（原标题：车辆加水就能跑？ 青年汽车是怎样一路走来的）

财联社5月24日讯，不用烧油，汽车加水就能跑！？5月23日南阳日报头版刊发的一则报道——《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》，引发舆论广泛质疑。

报道称，水氢发动机在该市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。5月22日上午，南阳市委书记张文深亲临项目现场办公，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。

南阳市委书记张文深亲临项目现场办公

而涉事企业青年汽车集团董事长接受媒体采访时回应称，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里，不是瞎编的”。

“水氢发动机”背后的青年汽车：46条失信信息 相关专利空白

财联社梳理工商信息系统发现，青年汽车集团已被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。

公开资料显示，庞青年1958年1月出生于浙江省台州市天台县，1986年创办磐安县橡胶厂，其后于1993年任浙江杭通集团董事长兼党委书记。1999年，庞青年出任金华青年汽车制造有限公司董事长兼集团党委书记。

启信宝显示，青年汽车目前风险信息686条，被执行人信息29条，失信信息46条，今年1月7日、8日它分别被上海市闵行区人民法院和常州市钟楼区人民法院列为失信人。

对于南阳的汽车项目，财联社查询青年集团的专利信息发现，其大部分专利为“外观设计”专利，与氢能源相关的一条专利信息为2018年9月11日发布的氢燃料电动客车，其专利类型为“外观设计”。

曾因萨博之争名噪一时 又以涉嫌诈骗被立案侦查

让青年汽车名噪一时的是2008年的“萨博之争”。 当时由于全球金融危机，通用汽车财政恶化，旗下子公司萨博无奈被抛售，有意接盘的中国车企数量众多，除青年汽车外，还有北汽集团、庞大集团等，最终由蒋大龙的国能电动车公司竞得。

据媒体报道，虽然青年汽车“失意”收购，但却借此获得了宁夏、内蒙古等大量地方煤炭资源。

2010年，青年汽车在宁夏石嘴山宣布投资267亿元打造汽车基地；然而，3年后石嘴山汽车项目“见首不见尾”，配套给浙江青年汽车的煤矿却被卖了，变现金额高达10亿元。

据中国经营报报道，2011年，庞青年实际控制的青年汽车，以收购萨博汽车成功并在鄂尔多斯投产为条件，与鄂尔多斯市政府签订协议，投资建厂的同时，由鄂尔多斯市政府配给青年汽车两项分别为6亿吨和7亿吨的煤炭资源。青年汽车随即将煤炭指标转手卖与亿佳合能源股份有限公司，并收取2亿元人民币定金。

但是，收购萨博汽车失败，鄂尔多斯市政府不予青年汽车煤炭指标，青年汽车与亿佳合公司的交易陷入僵局。随后，亿佳合公司选择报案，并最终获得警方以涉嫌诈骗对庞青年立案侦查。

此外，据南方新闻网2018年1月以《加水就能跑1000公里、青年水氢燃料车还骗得下去吗》为题报道称，在2017年2月份新能源汽车骗补风波中，工信部网站公布了对7家汽车公司行政处罚书，青年汽车就是其中之一。

萧山法院2017年6月9日的破产清算案件中，包括了青年汽车集团的三家关联企业：浙江青年莲花、浙江青年莲花发动机有限公司和杭州亚曼发动机有限公司。

这场“闹剧”将以何种方式收场，财联社将持续关注。

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