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空间和舒适性都是es的强项，前排座椅柔软舒适性很高，头枕对头部有一定支撑，与奔驰c260l运动型一样带有电动调节的方向盘。

后排座椅非常贴合身体，坐垫长度和厚度对腿部比较友好，并且椅背部分的填充也非常柔软，坐入后给人全身放松之感，头部腿部空间都有一定盈余，综合座椅填充、靠背角度和空间表现，雷克萨斯es在本次三台车中的舒适度/空间表现最佳。

es的行李厢为454l，内部比较规整。第二排座椅中间位置设置了通道，便于行车时拿取行李厢内的小件物品，但不足是行李厢盖板下方没有可观的隐藏空间。整体舒适度表现优秀，但一分钱不优惠的现状，可能购买时需要对产品有着深刻的认可。

总结：在本篇中，雷克萨斯es的舒适度在三车中表现最优秀，或许这已是意料之中的结果，也许有人说拿雷克萨斯es对比奥迪a4l这种级别并不对称，但站在消费者角度看，预算与范围才是真正导致选购的结果，所以同样以30万左右为前提，es200是可以买到裸车的。而奥迪a4l的优势是高性价比和大空间，但后排座椅靠背角度较大也不可调节，奔驰c表现中规中矩，后排头部空间稍稍局促，但以上并不妨碍奥迪a4l和奔驰c级在同级中的重要位置。最后，通过视频中的真实体验，在本次三车对比空间及舒适度方面，雷克萨斯es200获胜。

当然，车无完车，在后两篇的配置及操控比拼上，谁更值得买？未来我们揭晓！