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丁磊认为，依然从传统的单车寻求突破，是新时代的“闭门造车”，无法打造面向未来的产品，更无法适应未来交通发展，因此，“车、路、城”必须同步考量。他表示：“智能汽车是智捷交通的载体，是智慧城市里物联网、互联网、能源网的节点，而智路是连结车和城的重要桥梁，将智能汽车、智慧城市连结起来。”

5年13日，在雄安5G创新发展合作大会上，中国联通与华大北斗携手成立“北斗高精定位开放实验室”，包括华人运通、百度、华为、清华大学在内的20多家单位、高校成为首批进驻的合作伙伴。实验室旨在将运营商、芯片模组商、设备商、垂直行业应用商、研究机构及高校联合起来，构建基于5G和北斗的合作生态系统。

7月8日，华人运通成立日本中心拓展全球化布局，未来将在新能源、人工智能、自动驾驶以及整车环保可回收材料等前瞻技术上，与日本顶尖的企业联合研发创新并实现产业化应用。据了解，华人运通已经与爱信精机、丰田纺织等知名日企在内饰、座舱、制造等方面达成合作，以打造世界上最好品质的智能汽车为目标全力推进各项开发工作。

7月18日，华人运通与国家电网旗下国网（上海）新能源签署智能汽车能源战略合作协议。而在此之前，华人运通已先后与特来电、星星充电达成了战略合作。未来，华人运通将携手全球最大电力能源提供商及全国三大充电基础设施运营商，为新能源汽车提供高效优越的充电服务，同时构建智慧城市可持续发展的分布式能源网络。

丁磊表示，能源的分布式利用前景巨大，华人运通与国网、特来电、星星充电的合作不仅能够支持智能汽车的开发及全生命周期服务，也将利用车辆充电网络及能源的共享，共同打造一个分布式、高能效的能源载体，在集约可持续发展方面做成全行业的标杆。

可以看到，在智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”战略的引导下，华人运通业务布局已逐渐清晰，主要聚焦在五大板块，分别为全新智能汽车的开发与制造；车联网IoV及先进开放的自动驾驶技术；车辆、充电网络及能源的共享；支持智捷交通的延伸；参与智慧城市的开发和构建。

“三智”战略逐步落地 智慧城市未来出行蓝图初现雏形

1月20日，华人运通与盐城经济技术开发区一同于江苏盐城正式宣布，全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路——“智路”示范项目开通试运行。这是华人运通“三智”战略中“智捷交通”首个落地项目，其终极目标是实现由车端的单体智能到车路的混合智能，直至城市的群体智能的演进，从而达到全场景L5级自动驾驶。

相比其他城市智能道路项目一般选择场景简单的半封闭园区或高速道路，“智路”是全球首次基于云端调度、路端感知、车端控制的车路协同自动驾驶及道路交通调度的开放式城市道路综合测试环境，由高速道路及城市道路两部分构成，覆盖高架路、匝道、高架下辅路、十字路口等十几种路况。

在“智路”体系中，道路旁部署的激光雷达、微波雷达、摄像头构建起真正意义上“3D+3感”的全息路端感知网络；感知信号经过边缘计算设备融合之后，建立起全域的全息世界模型，并通过5G+V2X设备与车端感知系统进行数据整合；一个拥有强大云计算能力的远程调度和监控中心，则用于实现云端自动驾驶控制和交通调度。

“智路”基于HOA超体智能架构的车辆电子平台VEA（ Vehicle Electronics Architecture），以及道路监测平台RSA（Road Sensory Architecture），采用5G超高速数据交互和V2X车路协同技术，开发出“自动驾驶H.H Pilot”、“自动泊车H.H Parking”和“车路协同H.H RSA-C”三大产品平台，完成了车路协同-自动驾驶多个关键场景的覆盖 。