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原标题：2019年中国车市冠军一汽-大众，2020年如何守住第一？

　　2019年，中国乘用车市场延续了下行趋势，最终以9.6%的年销负增长收官。车市下行中，车企之间展开了激烈的存量博弈，充满挑战和压力。

　　2019年，一汽-大众销量突破210万辆，在车市下行的背景下实现逆势上扬，并超越上汽大众问鼎中国车市冠军。一汽-大众大众品牌和一汽-大众奥迪品牌双双实现逆市增长，新生的捷达品牌则成为了一汽-大众在市场下探方面的有力补充。

　　1月18日，一汽-大众在北京举行媒体恳谈会，总结了2019年各个品牌的成绩，并对2020年作出展望。

　　据了解，一汽-大众结合对宏观经济、产业政策及整体市场发展阶段等因素综合分析，研究判断 2020 年的中国乘用车市场将止跌企稳，整体市场微增 0.9%。

　　中国车市仍然充满挑战和不确定因素，南北大众对于销量第一的位置也将展开激烈争夺。2020 年，一汽-大众提出了关键词——“创变”，旗下三大品牌将采取不同的措施，以希望守住中国车市销量第一的宝座。

　　大众品牌2020年目标142.5 万辆

　　2019 ，一汽-大众大众品牌销量突破 139.8 万辆，同比增长 0.5%；市场份额 6.6%，提升 0.5 个百分点。

　　大众品牌逆势跑赢大盘，主要得益于轿车和SUV的双发力。在轿车市场，速腾、迈腾、宝来、高尔夫分别在各自的细分市场保持领先。其中，宝来和迈腾分别在2019年取得了32万和31万辆的销量成绩单。在SUV市场，一汽-大众大众品牌的首款SUV探歌延续了月销破万的成绩，2019年新上市的探岳销量突破16万辆，占整体细分市场份额的 12.5%。

　　此外，2019年一汽-大众大众品牌还在渠道、营销等领域有所突破。通过精益化供需管理，经销商预测匹配率从 75%提升至 86%，库存深度从 1.5 降到 1.2.2019 年大众品牌经销商跟随度由 76%提升至 90%。营销方面，建立数字化品牌零售中心“大众空间”和一汽大众超级 APP，打通线上和线下，推动数字化转型。

　　据了解，2020年一汽-大众大众品牌的销售目标为142.5万辆。这一销量目标，较2019年增长2.6%。

　　产品方面，一汽-大众大众品牌将推出Coupe SUV、探岳 GTE，进一步完善 SUV 家族谱系。 此外，第八代高尔夫也将上市，CC 将迎来中期大改款以及猎装版车型。

　　据一汽-大众(商务)副总经理、一汽-大众销售有限公司党委书记兼总经理董修惠介绍，2020 年，一汽-大众大众品牌全新推出“相生共赢 3.0 战略”，将在新零售：人、货、场重构的背景下， 对客户、经销商与厂商相生共赢关系进行全面升华。

　　在“相生共赢 3.0 战略”框架下，一汽-大众大众品牌提出聚焦客户生命周期管理、推进营销数字化转型、精进高质量销售管理、助力渠道可持续发展四大方向，加速推进营销变革。

　　“2020 年，一汽-大众大众品牌以‘精本立新’为年度方略，核心围绕‘营销管理、伙伴共赢、 客户运营、数字变革’四个方面开展工作。”董修惠表示。

　　一汽-大众奥迪守正创新

　　2019 年，一汽-大众奥迪完成销量 688,888 辆，同比增长 4.2%。成功跑赢大盘，实现逆势上扬。

　　不过，奥迪品牌在华的销量不低奔驰和宝马，位居豪华车市场第三。对于一汽-大众奥迪而言，豪华车市场的竞争正在变得日益激烈，挑战也在增加。