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　　竞争力分析：

　　自1977年推出第一代车型至今，宝马7系已经历了六代车型，全球累计销量达到180万辆，中国市场的销量更是占据全球销量的50%，在2018年宝马7系近一半的销量来自于中国市场，可以说中国市场对于宝马7系而言显得非常重要。也正因为如此，不仅新宝马7系全球首发地址选在了中国，在其开发和设计过程中，充分考虑到国内消费者的偏好和需求并置于首位，所以我们即使说新宝马7系专为中国消费者所打造而来也并不为过。

　　长久以来，国内豪华大型车市场绝大多数的市场份额，都被来自德系三强的旗舰车型奔驰S级、宝马7系及奥迪A8L所牢牢占据，作为三款车型中最晚迎来升级改款的，新宝马7系自1月全球首发以来，受到了消费者的广泛关注。作为家族旗舰车型的新宝马7系上市后能否提升消费者心中的品牌形象，又能否提振在市场中的份额，显得十分重要。

　　当然这一切还得凭借自身实力去说话，那么在与竞争对手奔驰S级及奥迪A8L的比拼中，新宝马7系的表现如何呢？在国内消费者关心的车身尺寸方面，新宝马7系在高度及轴距方面稍占上风，不过对于这三款车长在5m以上的豪华大型车而言，内部乘坐空间丝毫不用消费者去担心，自然处于顶级水准。

　　动力方面，新宝马7系继续提供四种动力版本以供消费者选择，并且730Li、740Li及M760Li所对应的发动机都进行了重新调校，动力输出略有小幅提升，而750Li车型则换装了4.4L V8双涡轮增压发动机。在数据表现上，四台发动机的动力输出丝毫不逊色于两款竞争对手，丰富的动力组合也满足了广大消费者在动力方面的不同需求。

　　编辑点评：作为第六代车型的中期改款车型，新宝马7系提升的地方并不少。不过最让人激动的莫过于新家族式设计语言下，双肾型进气格栅的变大、贯穿式尾灯的加入以及内饰豪华氛围的提升。以前我们总说奔驰S级赢就赢在其散发出的商务气息被很多不需要自己驾驶的消费者所垂青，不过随着新宝马7系的上市，整车商务气息及内饰豪华氛围都得到了明显加强，无论是坐在前排自行驾驶，还是坐在后排享受老板待遇，新宝马7系都会是一个不错的选择。