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评论车型：2.0T 双离合 四驱 旗舰型

帅！会比照片好看，将将算是中型车，但感觉上比紧凑型SUV大很多，是很多！

艾迪花道

评论车型：2.0T 双离合 四驱 旗舰型

车漆厚实，和桑塔纳剐蹭，清水擦洗后，基本无伤。其他的和V7都很像，但是独特的大嘴就分出差别了。其他像LED大灯，脉冲转向灯，竖状日间行车灯都是这个品牌的共性啦*大嘴小复古的多幅轮毂

骑驴撞墙

评论车型：2.0T 双离合 四驱 尊享型

外观就是酷！不得不喜欢！复仇者联盟里黑豹的面罩在这里带着，我也要跟着变超人了。宝马2系旅行很漂亮，同样都是宝马系统的设计师设计，你更喜欢哪个呢？提车时拍的，这个角度拍，所有车都是最帅的

操控

水晶小妞

评论车型：2.0T 双离合 四驱 旗舰型

纯电子助力转向，可以调节转向力矩适合老爸和我舒适驾驶，四轮独立悬挂，支撑有非常好的韧性，乘坐舒适性到位，行驶感觉要比燃油车要好很多！

骑驴撞墙

评论车型：2.0T 双离合 四驱 尊享型

方向盘因为有三挡可调，再加上用的是BSG电机给的动力，用起来那叫一个轻盈。接近2吨3的车重开起来比我的M4还轻盈飘逸。底盘很不错，虽然没有C5过减速带那么舒服，但是对于整车的支撑和路面颠簸起伏处理的还是非常到位的。现在是夏季，也没法感受它的四驱。现在基本都是后驱电动使用。平顺，动力随叫随到。发动机的介入丝般顺滑，在每次启动介入时只能听到声音、感受到动力来的更猛烈了，完全察觉不到它是什么时候被启动或熄灭的。这个绝对的好评。其实说到极限驾驶之类的，我觉得对于我这小老百姓来讲，还是开着舒服，用着舒服最重要了。反正各种实验、视频都足以证明WEY的安全性还是非常强悍的。说到这我想到了前几日，那颗被VV7连根拔起的树！在此为那颗树默哀3秒钟！感谢你为城市绿化做出的杰出贡献！看着这种0.0的平均油耗开车，这种感觉真的很微妙。心里暗自叫爽开车时喜欢打开这个开，因为只有这样我才能清晰的知道，我的发动机在干活。现在是后驱纯电。

火看自己都上火

评论车型：2.0T 双离合 四驱 旗舰型

操控性能，个人感觉不错，就想一脚油门踩到底。个人表示拨片换挡没用过。有四驱，节能，运动，沙地，雪地，泥地应付各种路况不是问题，但是现在只体验了前面四种雪地没用过，还没到冬天，以后体验了再发表。山路：个人表示还没有机会去试试，期待小8的表现！

动力

水晶小妞

评论车型：2.0T 双离合 四驱 旗舰型

前轮2.0T缸内直喷涡轮增压发动机 15KW的BSG电机，后轮85KW电机，整体动力破百3.4秒，雪地模式、泥地模式、沙地模式等多种模式，很好应对各种路况，在当地上山下坡进城下乡都无压力。最重要的一点动力强劲，不愧是油电混动车，比燃油车的动力强很多！当初试驾这车的时候混合动力就超出我的意外，提速杆杆的！

bbhuainanhai

评论车型：2.0T 双离合 四驱 旗舰型

综合工况340匹马力，（汽油机＋电动机），0到100加速6秒多，强劲

艾迪花道

评论车型：2.0T 双离合 四驱 旗舰型

虽然身体比较重，但是电动机，你懂得，根本不是烧油的能比的，尤其在起步阶段。百米加速在7秒之内，真的给力所以加速，平顺真的电动机是天然的优势高速目前没有跑，市郊路段跑到70左右，发动机介入都没有感觉到

油耗

野胖胖

评论车型：2.0T 双离合 四驱 旗舰型

40公里充一次电，自动模式基本上都是在用电，上下班基本可以做到0油耗。

野胖胖

评论车型：2.0T 双离合 四驱 旗舰型

40公里充一次电，自动模式基本上都是在用电，上下班基本可以做到0油耗。

火看自己都上火

评论车型：2.0T 双离合 四驱 旗舰型