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　　1月7日，特斯拉即将迎来第一批国产Model 3电动车的大批量交付。根据特斯拉最新公布的交付数据，中国工厂已经有近1000辆Model 3现车可交付。

　　特斯拉CEO马斯克目前正在去往上海临港超级工厂交付仪式的途中，届时马斯克将把国产特斯拉的钥匙亲手交到中国车主的手中。这距离2014年他首次来中国进行进口特斯拉的交付已经时隔近六年。

　　2020年第一周，特斯拉股价累计涨幅已达8%，目前上涨到450美元上方的历史高位，市值突破800亿美元，相当于福特汽车市值的两倍还多。投资者正在密切关注特斯拉的全球布局是否能够为其带来可持续的盈利。

　　Model Y量产早于预期

　　1月6日中午，已经有提前进入特斯拉工厂的网友在推特上晒出了交付仪式的现场。背景板上写着：“Model Y项目启动仪式暨中国制造Model 3交付仪式。”

　　这也暗示了中国产SUV车型Model Y可能早于2021年生产的预期，有望提前至今年底前在中国实现交付。特斯拉在去年的三季度财报中，已经宣布美国工厂将于今年夏天启动Model Y的生产。从Model Y的启动仪式来看，中国工厂或许会早于美国工厂先投产。

　　据第一财经记者了解，特斯拉很可能在Model Y项目启动当天接受中国消费者的预订。特斯拉公布的中国预售价格目录显示，美版Model Y有三款型号，长续航后驱版起售价为44.4万元，长续航全驱版起售价48.8万元，高性能全驱版起售价53.5万元，均大幅高于美国市场售价。

　　根据特斯拉最新公布的2019年交付数据，Model 3占比高达83%。市场预计，尽管Model Y的价格要高于比Model 3，但SUV在中国等地越来越受欢迎，消费者愿意为此支付更多。

　　然而，国产特斯拉的交付正处于车市的寒冬期。中国汽车销量正在步入连续第三年的下滑，中国的新能源汽车销量还仅占全部汽车销量的5%，新能源汽车补贴的退坡令今年的电动车市场销售前景面临不确定。特斯拉要燃起消费者对购买电动车的激情，仍需克服诸多挑战。

　　市场不可同日而语

　　鉴于特斯拉当前高位的市值，投资者正在密切关注特斯拉的全球布局，特斯拉的盈利前景将成为股价能否维持高位的主要因素。

　　汽车研究公司LMC Automotive分析师认为，特斯拉早于全球竞争对手进入中国电动车市场，这是对征服中国市场的一种试水。不过现在的中国新能源车市已经不同于2018年中特斯拉决定进入中国的时候。

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