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　　试乘试驾：值得一提的是，在试驾环节，销售人员以限行为由，拒绝了走访人员提出的试驾奥迪A4L的要求。询问能否换成试驾A6L时，再度遭拒，理由依旧是限行。后来咨询前台得知，店内共有两辆奥迪A4L试驾车，车牌尾号分别为1和7，星期一和星期二限行，因此并不存在销售人员所说的限行问题。也正是因为这一点，导致奥诚店在“试乘试驾”调查项目中得分为0。

　　其他：展厅内外干净整洁，环境良好。

　　第五名：运通奥迪

　　销售顾问对咨询车型“一问三不知”

　　拒绝提供试乘试驾

　　运通店得分29，排名最末。

　　停车：停车场有保安引导停车，前台也会主动询问来意，并安排销售顾问。

　　进店：等待期间有及时提供茶水，但等待过程耗时较长。销售顾问的专业度很让人质疑，对咨询车型和竞品车型的介绍含混不清，一问三不知。而且服务态度较差，当就保险相关费用明细询问时，销售顾问表现得很不耐烦。购车政策方面，全款购车必须在店内购买保险；分期需交上牌+抵押费共计3000元，精品装潢8800元和延保3100元，GPS费用6800元等一系列的强制项目。

　　试乘试驾：与奥诚店相似的是，运通店也拒绝提供试乘试驾服务。原因是试驾车都去参加活动，然后在走访过程中，发现运通店试驾车其实仍在正常试驾。故而在“试乘试驾”项目中整体缺项，记0分。

　　其他：店内卫生以及车辆清洁度比较好，但并未配备儿童活动区域，三天内也并未回访。

　　>>总结：“豪华品牌”服务品质甚至不如一般“合资品牌”

　　奥迪这些年凭借“先入为主”的优势，艰难地与宝马、奔驰博弈，但通过本次走访，我们看到奥迪的服务品质标准正在迅速降低，作为“豪华品牌”甚至还不如一般的“合资品牌”，有些服务项得分远低于国产和合资品牌。

　　5家奥迪4S店都有着不同程度的问题：强制保险、捆绑消费的现象虽然屡次禁止，但依旧普遍存在，且每家店都有着各自的一套标准。尽管有些4S店主动解释金融服务费和手续费的组成部分，但牵强的理由难掩其变相收费的事实。

　　销售人员的专业程度和试乘试驾环节，是问题最多的环节，同时也是拉开分值的重要原因。整体管理松散、流程失控且环节缺失，尤以运通店为代表。销售人员专业知识严重不足、服务意识欠缺。而试乘试驾作为消费者体验产品的重要环节，在奥诚店和运通店却接连遭到了拒绝。

　　综合此次调研走访，我们发现不管是在品牌管理还是服务细节方面，奥迪真的和宝马、奔驰拉开了不小差距。如果奥迪再不重视服务细节，估计用不了几年，将会沦为普通合资品牌，“豪华”的光环将彻底褪尽。 4S店售前服务走访调研组