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　　零部件企业重点关注进入合资体系，具备全球竞争力的优质个股。

　　整车行业：

　　受外资企业降价的影响，我国自主龙头销量今年并不太好。长城汽车今年1-11月销售95.4万辆，同比增长3.81%。吉利汽车今年1-11月销售123.2万辆，同比增长-13%。上汽自主1-11月销售59.6万辆，同比增长-5.74%。

　　虽然长城汽车今年销量还能增长，但是其1-3季度营收下降6.1%，归属净利润下降25.7%，平均价格和利润空间都出现了下滑。吉利上半年营收下滑11.37%，归属净利润下滑40%，价格压力同样较大。

　　长城、吉利已经上市了WEY、领克等高端车型，进入合资价格区间，未来有望在高端区间持续发力。长城和吉利的汽车平均售价持续上升，向上趋势不变。整车个股上，持续看好这两家公司。