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　　“甲醇汽车燃料应列入新能源，否则推广难度很大。”咨询委员特邀咨询委员、原机械工业部部长何光远表示，甲醇是很好的替代能源，既有益于保障能源安全，也有利于减少汽车碳排放，还能带动循环利用产业发展。

　　“汽车企业在新能源、智能化转型中，都面临产业链怎么组织的困难。”咨询委员会特邀咨询委员、中国汽车工业总公司原董事长蔡诗晴表示，这些都要高度重视，否则就容易走弯路。

　　“部分新能源汽车企业面临生存压力，但很多企业也不乏技术优势。”咨询委员会特聘专家、中国汽车工业协会原常务副理事长张书林提出，对于这些企业，要辨别清楚是结构性产能过剩还是超前建设，还要看其是否具备了可持续发展的必要条件。

　　咨询委员会咨询委员、一汽集团原副总经理兼总工程师徐兴尧认为，新能源汽车发展正处于“青春期”，既要大力发展多种燃料的新能源汽车，也要抓紧使新能源汽车实现弯道超车。

　　“发展新能源汽车是实现汽车强国梦的重要国家战略，要把发展主动权紧紧抓在自己手里。”咨询委员会特聘专家、中国汽车技术研究中心原主任赵航提出，自主品牌传统燃油乘用车优势不明显，在新能源发展上不能再掉队，要根据城市出行需求，在技术、市场上下功夫，坚定不移发展新能源汽车。

　　♦“股比要彻底放开”

　　对于业界普遍关注的企业改革、对外开放及股权比例、汽车消费市场等热点话题，大家也提出了自己的观点。“股比要进一步彻底放开，才有利于激发企业的活力。”咨询委员会咨询委员、江淮汽车集团原董事长左延安认为，在开放方面，对内的车企改革要改深改透，对外合作的股比要放开，根据实际情况，国内企业既可以增持，也可以减持，既不要过高估计自己，也不要失去自信。

　　“GDP在增长，说汽车消费市场购买力下降不现实，只是市场短期‘体感温度’较低。”咨询委员会副主任、上汽集团原党委书记、董事长胡茂元提出，要调动地方政府对拉动汽车市场消费的积极性，要多措并举充分挖掘消费潜力，真正谋求可持续发展。

　　“为什么不能像高铁产业那样，集中引进、集中消化、集中创新，做大做强汽车产业呢？这是当前应重点思考的问题之一。”咨询委员会特邀咨询委员、中国汽车工业公司原董事长、总经理李刚提出的问题发人深思。

　　“必须坚持高质量发展，解决行业发展的短板和瓶颈问题，更好地把核心技术作为立足之本，打造自主品牌，坚定走汽车强国之路。”咨询委员会咨询委员、中国汽车工业咨询发展总公司原总经理陈光祖强调。

　　会上，围绕行业发展中的诸多问题，咨询委员会成员韩玉麟、王荣钧、陈久长，以及咨询委员会特聘专家任晓常、王松林等纷纷发言，各抒己见，积极为行业发展贡献智慧。

　　咨询委员会主任、北汽控股有限公司原党委书记、董事长安庆衡在总结发言中表示，面对汽车产业发展所出现的变化和下一步的走势，大家都坦诚交流，提出了很有价值的观点和看法。要继续发挥好咨询委员会这个高端智库的作用，为行业发展添砖加瓦。