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明年车市是升是降?产业发展走势如何?行业专家在这个会上作出深度解读预判(2)

  “甲醇汽车燃料应列入新能源,否则推广难度很大。”咨询委员特邀咨询委员、原机械工业部部长何光远表示,甲醇是很好的替代能源,既有益于保障能源安全,也有利于减少汽车碳排放,还能带动循环利用产业发展

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  “汽车企业在新能源、智能化转型中,都面临产业链怎么组织的困难。”咨询委员会特邀咨询委员、中国汽车工业总公司原董事长蔡诗晴表示,这些都要高度重视,否则就容易走弯路。

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  “部分新能源汽车企业面临生存压力,但很多企业也不乏技术优势。”咨询委员会特聘专家、中国汽车工业协会原常务副理事长张书林提出,对于这些企业,要辨别清楚是结构性产能过剩还是超前建设,还要看其是否具备了可持续发展的必要条件。

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  咨询委员会咨询委员、一汽集团原副总经理兼总工程师徐兴尧认为,新能源汽车发展正处于“青春期”,既要大力发展多种燃料的新能源汽车,也要抓紧使新能源汽车实现弯道超车。

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  “发展新能源汽车是实现汽车强国梦的重要国家战略,要把发展主动权紧紧抓在自己手里。”咨询委员会特聘专家、中国汽车技术研究中心原主任赵航提出,自主品牌传统燃油乘用车优势不明显,在新能源发展上不能再掉队,要根据城市出行需求,在技术、市场上下功夫,坚定不移发展新能源汽车。

  ♦“股比要彻底放开”

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  对于业界普遍关注的企业改革、对外开放及股权比例、汽车消费市场等热点话题,大家也提出了自己的观点。“股比要进一步彻底放开,才有利于激发企业的活力。”咨询委员会咨询委员、江淮汽车集团原董事长左延安认为,在开放方面,对内的车企改革要改深改透,对外合作的股比要放开,根据实际情况,国内企业既可以增持,也可以减持,既不要过高估计自己,也不要失去自信。

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  “GDP在增长,说汽车消费市场购买力下降不现实,只是市场短期‘体感温度’较低。”咨询委员会副主任、上汽集团原党委书记、董事长胡茂元提出,要调动地方政府对拉动汽车市场消费的积极性,要多措并举充分挖掘消费潜力,真正谋求可持续发展。

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  “为什么不能像高铁产业那样,集中引进、集中消化、集中创新,做大做强汽车产业呢?这是当前应重点思考的问题之一。”咨询委员会特邀咨询委员、中国汽车工业公司原董事长、总经理李刚提出的问题发人深思。

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  “必须坚持高质量发展,解决行业发展的短板和瓶颈问题,更好地把核心技术作为立足之本,打造自主品牌,坚定走汽车强国之路。”咨询委员会咨询委员、中国汽车工业咨询发展总公司原总经理陈光祖强调。

  会上,围绕行业发展中的诸多问题,咨询委员会成员韩玉麟、王荣钧、陈久长,以及咨询委员会特聘专家任晓常、王松林等纷纷发言,各抒己见,积极为行业发展贡献智慧。

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  咨询委员会主任、北汽控股有限公司原党委书记、董事长安庆衡在总结发言中表示,面对汽车产业发展所出现的变化和下一步的走势,大家都坦诚交流,提出了很有价值的观点和看法。要继续发挥好咨询委员会这个高端智库的作用,为行业发展添砖加瓦。

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