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　　11月，一汽集团产值达到519亿元，同比增长33%，创历年当月排产新高。前11个月，一汽集团产量、产值、销量等主要经营数据全面实现正增长，在下滑9%左右的全国汽车市场，创造了令人惊叹的“一汽现象”。

　　省企共建以来，一汽集团与吉林省、长春市、汽开区的关系，升至“亲如一家”的阶段。

　　——今年前11个月，一汽集团共提出363个问题，省、市、开发区三级已解决322项，其中，困扰多年的一汽-大众物流通道断点、东山物流等30多个历史遗留问题彻底解决。

　　——截至目前，一汽集团已计划2020年在长新增投资135亿元，提升产能41万辆。一汽红旗扩能、一汽丰越扩能、解放公司J7扩能以及一汽-大众新技术开发中心、解放发传中心等一汽项目相继落位长春、落位汽开区。

　　18日，记者参加吉林省委宣传部、省工信厅联合组织的“全力服务一汽、服务汽车产业发展”媒体联合采访活动时，省工信厅、汽开区透露的数据生动诠释了吉林省与一汽集团共建“命运共同体”、同努力共发展的扎实实践。

　　倾听，来自“大本营”的赞叹声

　　在汽开区110平方公里的范围内，一汽集团总部及一汽-大众、一汽丰越、一汽解放、一汽红旗四个整车厂，超过160万整车产能布局于此，352家汽车零部件企业分布其间。

　　这里，是中国汽车工业的发源地，更是吉林省、长春市汽车产业核心区，一汽集团的“大本营”。

　　走进该区四大整车厂之一的一汽丰田长春丰越公司，总装车间里紧张有序的生产场景令人振奋。

　　“第五代RAV4荣放订单已排到2020年3月份，我们年底之前要生产出超过3万辆。”企业讲解员告诉记者。

　　今年10月份刚刚投产的第五代荣放RAV4换型项目，“投产日期先后提前了3次”；而该公司正在实施的RAV4PHEV（插电式混合动力汽车）车型导入及扩能项目，刚刚启动一年多，“周期已经缩短了半年，有望提前到2021年达产。”长春丰越公司生产管理部项目推进负责人于勇说。

　　20天办完前两个标段开工手续，5天拿到三标段施工许可证……谈及项目进展，于勇为政府服务点赞，“公司能快速推进项目，离不开省、市，尤其是汽开区的全力支持，一年多时间，我们迎来了30余次现场办公，12项重大课题得到破解，我们用最短的时间取得了规划许可、环评、能评等多个前置手续。”

　　在卡斯马汽车系统（上海）有限公司长春分公司车间内，公司总经理李亚旭接受了记者采访，“‘万人助万企’行动开展以来，汽开区指定专人、上门服务，帮企业破解难题，深深感动了我们。得益于汽开区信守承诺、有求必应、主动服务的良好口碑，两周前，公司总部刚刚决定把投资4亿元的真空铸铝项目放在汽开区，投产后，将可新增产值6亿元。”

　　改革，政务服务改革释放助企新能量

　　从企业跑断腿，到“一次不用跑”，政务服务的深刻变革，成为企业满意、项目落地的关键。

　　吉林省委、省政府将全力支持一汽改革发展视为义不容辞的重大责任，在全国率先启动了“省企对接”机制，从主要领导到相关厅局，全力以赴服务一汽，多次上门服务、现场办公，更出台了多项政策，从人才引进、招商引资等方面支持一汽发展，打造与国际接轨的投资营商环境。

　　长春市委、市政府高举服务一汽发展的大旗，与一汽签署战略合作框架协议，全天候、全方位服务一汽改革发展。市领导主动上门服务，为一汽解决近百个重点难点问题。

　　汽开区更坚守服务一汽初心，深化服务一汽政务服务改革，变被动为主动，上门服务，在全面贯彻省“最多跑一次”政务改革要求前提下，努力推进服务一汽“一次不用跑”政务改革，争取让一汽节省更多的时间加快发展。

　　简易事项“马上办”、复杂事项“一次办”、多数事项“网上办”、个人事项“就近办”……今年年初以来，汽开区进一步优化审批流程，提升审批服务效能，着力打造“宽进、快办、严管、便民、公开”的审批服务模式，企业群众办事满意度明显提升，切实增强了政府公信力和执行力。

　　“8月12日开始，全区工程建设项目审批全部实行网上平台办理，推行并联审批，企业前置手续齐全的前提下，可确保在5个工作日内办完建设工程施工许可证。”汽开区营商环境建设局局长周昌清表示。

　　2020年1月1日起，汽开区将实现创办企业“零成本”，企业“五章一盘”全部由开发区埋单。

　　融合，政企共建现代化国际汽车城