汽车经销商库存预警指数上升 汽车巨头齐喊“活下来”(2)
时间:2019-05-24 15:08 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
《证券日报》记者注意到，即使当下汽车市场颇为艰难之际，日系车终端优惠依然少于竞争车型，以售价并不便宜的广汽本田冠道为例，目前市场最高优惠仅为1.3万元。竞争车型别克昂科威终端优惠则达到5万元，福特锐界出现最高优惠高达6万元。就在各家车企上市新车增配降价之时，刚刚上市不久的改款本田思域依然保持价格岿然不动，老款思域上市两年多不仅依然进入轿车销量前十名单，还是销量前十轿车当中售价最高的车型。 一枝独秀的日系车还有哪些方面值得其他品牌学习呢?奥托立夫中国技术中心总工程师曾磊认为，日系车不管性能怎么样，但质量比较稳定，消费者反馈问题少，“主要是日系车非常注重开发过程中的验证，另外产品生产一致性做得好。” “当大家开始购买第二辆车，并注意二手车保值率时，日系车开始彰显质量的价值了，”彭波对《证券日报》记者如此解释日系车弱市下卖得好的原因。许海东也认为，长期以来，日系车凭借优良产品质量，形成了良好口碑和忠实客户群体。 “当年的戈恩和马尔乔内，无不是带领企业绝境求生，一战成名。中国车市近三十年顺风顺水，企业做得再好，多半也会归功于顺势而为。现在的严峻挑战，正是汽车行业企业家博得声名、书写历史的难得机遇，”彭波表示，逆市而上非常艰难，没有雄心和大动作，企业难以突破自我。记者 王禁 (责任编辑：admin) |