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在一二线城市，汽车消费市场由首购用户逐步变为增购换购用户主导。从目前的数据来看，汽车市场整体的趋势中，首次购车的用户比例增长速度开始放缓，特别是一线城市，由于机动车限购的原因，新车市场已经由增购换购用户主导，且市场集中在中高档品牌，或者是那些真正通过了市场考验的车型。

众所周知，增换购量在新车销售中的比例，是衡量汽车市场成熟度的重要标准。据统计，2008年，我国增换购在新车销量中的比例约为14%，2013年这一数字上升到35%，2016年则达到46%，大有取代首次购车成为市场主流的趋势。随着中国汽车市场走向成熟，首次购车比例还将持续下降。目前我国的增换购比重已超越首次购车消费者。尤其在人均保有量高的一二线城市，增换购已成为主流，中国车市已进入增换购时代。

消费者更看重品质品牌愿为技术买单

二次购车消费者往往有升级消费的冲动，也就是说，他们在第二次买车时，往往会买一台档次更高的汽车。他们增换购车型的理由，除了常见的淘汰旧车、升级换代(目前一二线城市换车的时间多在3至5年)，还因为二孩政策的放开、自身经济水平和社会地位的提升、年轻人小家庭的独立、各地限行限购政策的实施等，都极大地刺激了换购和增购市场的发展。

据权威机构调查，在最新的汽车消费主流人群中，有一定社会地位、收入较高的70后，购车的预算大多在25万元以上;拥有一定经济基础的80后，预算则在20万元至40万元之间。他们都更加看重安全、品牌、品质等方面，而且都将更多的座驾聚焦在B级SUV与B级轿车以及更高级别的车型。很显然，这一点与2019湖南车展豪华车热销是非常吻合的。

J.D.Power中国汽车销售满意度研究发现，中国车主购车的因素发生了显著变化。其中，价格从2000年前的首要因素下降到目前的第五位，而品牌、品质、颜值和技术，占据了购车因素的前四位。其中，对新技术的需求后来居上，不少消费者愿意为技术买单。中国消费者对新技术的需求高涨，导致汽车安全、智能互联网设备的安装率逐步提高。在厂商推出的新车中，自动泊车、车载互联、车道偏离警告、语音识别、内置蓝牙电话、导航、停车辅助、倒车雷达等安装率，几乎已经成了标配，而已成为车市主力军的90后对汽车新技术尤为热衷。