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　　除不断推出的优质车型外，一汽集团在技术领域也在不断做文章。8月19日，一汽-大众汽车试验场一期落成并正式投入使用，该试验场的建成标志着一汽-大众已初步形成健全的自主研发体系。该试验场位于农安县，占地面积6平方公里，一期工程于2015年开工，其耐久强化试验区、动态广场、安全气囊误作用试验区、综合性能试验区及高速环道等均已正式投入使用。

　　10月28日，一汽-大众在技术开发领域再落“重子”：一汽-大众新技术开发中心在长春正式奠基。近年来，一汽-大众不断加大研发投入，每年研发经费达数十亿元，研发团队总人数超过2000人，形成了从概念开发、造型到结构试验、零部件试验直到整车试验的完整研发体系。

　　生产车间有条不紊 稳步达成生产任务

　　随着四季度汽车市场的回暖，中国一汽生产形势也在不断向好，在组织生产方面也做得有声有色。

　　临近年底，随着生产任务的增加，长春一汽丰越汽车有限公司车间的工人、设备都很繁忙。据了解，一汽丰越汽车有限公司近期将增加车间工人的排班时间，每天生产时间将达到20个小时，以此满足市场对其车型产品的高度需求。此外，红旗品牌发动机生产线更是实现了24小时生产，做到“歇人不歇工”。

　　一汽解放整车生产线则保持着有条不紊的生产节奏。“我们今年的生产任务早早就完成了，因此车间也始终维持着良性、有序的生产步调。”一汽解放汽车有限公司相关负责人介绍。除生产工作外，车间工作人员还会时时对生产设备进行维护和调试。

　　一汽集团的各个品牌主机厂生产线的生产工作有序开展，得益于各个汽车零部件供应商的持续供应。富奥集团下属零部件厂商——富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司的生产车间目前正在实行24小时生产。该公司长春工厂厂长田惠欣介绍，为了最大限度提高产量，满足红旗、一汽轿车、一汽-大众等主机厂的用件需求，该公司近期实施工人“三班倒”的方式，以确保汽车生产工作的有序推进。

　　不论从各个品牌的销售业绩，还是各个生产线有条不紊的生产现状都可以窥见，如今一汽集团正在向着健康的方向良性发展、稳步前进。 （于剑南）