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重庆商报-上游新闻 记者 严薇

在移动互联时代，“共享经济”似乎找到了生根发芽的“土壤”。然而，风口似乎转瞬即逝，继共享单车之后，共享汽车也麻烦不断。近日，记者登录“即行car2go”官方微信公众号，随即弹出一封“致歉信”。信中声称，“即行car2go”将于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营。

经营之困

Car2go、Car2Share无奈说“再见”

如今，在重庆的大街小巷，采用蓝白相间的Smart组建的共享汽车“即行car2go”已经踪影全无。5月18日，car2go的官方微信号（也是其共享用车服务号），随即弹出的一封“致歉信”，则宣告它的正式“离场”。

信中开门见山：“在过去超过3年时间，我们共同经历了一段美妙的旅程，一起打卡城市里新晋网红地标……然而，我们不得不在此与您告别。”

信中明确表明，自2016年进入中国并开展汽车分时租赁服务，市场环境和客户需求都不断发生着变化，2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营。

随后，记者拨打了该公司热线电话进一步咨询获悉，不只是“即行car2go”，戴姆勒针对中国市场推出的共享出行新服务Car2Share也将一并退出中国市场，退出时间也是2019年6月30日。

事实上，它的“离场”或许在更早之前就已开始启动。今年年初时，就有媒体报道，戴姆勒旗下的共享汽车项目car2go“失联”了。该媒体当时之所以有此认知，主要基于以下原因：该媒体在使用苹果手机、安卓手机搜索相关APP发现，Appstore中已经搜索不到这款应用，之前下载的软件似乎已经“抛锚”了，注册和登录基本都不行，而安卓手机的应用商城中APP虽然没有下架，只是打开之后也不能正常显示页面。当时，记者曾核实了解到，“即行car2go”自去年10月底，将APP客户端向微信端迁移，表示更加方便用户。

不过，部分网友表示，他们在重庆金开大道看见car2go工作人员把车开走，停在金渝大道那边。工作人员称，他们目前正进行业务模式调整，从4月10日开始，中国地区所有城市的车辆暂时无法使用。

盈利之困

分时租车商几乎赔本赚吆喝

回望“即行car2go”来华的过去3年，一直不如其在其他国家和地区过得“风光”。

时任戴姆勒智能交通服务集团亚太区负责人、中国首席执行官白悦仁介绍，华盛顿、柏林、多伦多等29个城市均有运营，约投入12.5万辆车，注册会员超过100万，已服务3200万人次，平均每1.5秒就有一辆即行car2go被使用……这是国际知名豪车制造商戴姆勒旗下汽车共享项目即行car2go进入重庆之前的辉煌战果。而重庆则是其进军亚洲市场的首站。同时，“car2go”也有它的中文名“即行”。

起初，“即行car2go”上线短短6个月内，重庆凭借113000注册会员成为car2go全球第六大出行市场。其在重庆投放车辆达到600辆，实现了由零到超过22万次的汽车共享服务。但最终“即行car2go”的投放车辆仅止步于800辆。很快“即行car2go”就多次调整价格，并于2017年，宣布“即行car2go”和“car2Share随心开”正式合并。

究其原因，还在于其定价相比于滴滴、优步等出行方式而言不占优势，加之注册几小时也注册不上；支付宝免密支付自动扣取注册费，却无法解绑……管理流程的规范、即时的客户服务、高昂的维护运营费用等等，以及越来越多的后来者涌入。

不只是“即行car2go”，运营成本高、盈利模式不明，诸多壁垒阻碍各大平台盈利，赔本赚吆喝，成为众多共享汽车平台一直以来的真实写照。

据相关统计调查发现，在某一区域只有投入8000台车时，企业才会盈利。很显然，目前，在重庆，长安出行、众行用车、环球车享EVCARD等众多平台尚未及此规模。

融资之困

共享汽车进入调整洗牌期

某车商表示共享汽车是否盈利并不完全取决于规模，主要在于金融机构的支持。

不过，记者调查了解到，不同于以往资本的嗅觉总是偏爱新鲜的事物，资本对共享汽车却很谨慎。2017年，PonyCar小马用车完成三轮融资，累计融资额达到4.5亿元，成为分时租赁企业融资额最多的赢家。但在2018年，PonyCar全年并无新增融资。而早已完成B2轮融资、总融资金额达千万美元级的TOGO途歌陷入押金难退、无车可用的困局。

根据亿欧数据显示，2018年，我国科技出行领域(网约车、共享单车、共享汽车等)共有84家企业完成融资，占企业总数的28%，其融资总金额达到748亿元，较2017年(764.59亿元)略微下滑2.17%。

更糟糕的是，共享经济盈利难的痛点开始显现，加上企业盲目扩张，资金链断裂，不少企业纷纷倒闭，宣布退出市场。共享汽车行业进入调整洗牌期。2017年3月，友友用车发布停止运营公告；2017年10月，EZZY宣布解散；2017年11月份，天津红极一时的共享汽车“小灵狗”被曝跑路；2018年5月，麻瓜出行共享汽车宣布停止服务……据数据显示，从APP渗透率来看，除了GoFun出行、EVCARD等共享汽车外，不少共享汽车APP渗透率均低于0.1%。