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　　在本次车展上，奇瑞旗下多款SUV车型集体亮相，包括捷途X95、星途VXConcept Car以及星途TX/TXL新版车型。得益旗下瑞虎8、捷途X70以及瑞虎5x的增长，奇瑞汽车10月的SUV销量达到39835辆，今年前10月，奇瑞旗下瑞虎8累计销量达到8.89万辆，而捷途X70累计销量也突破10万辆，成为拉动奇瑞自主销量增长的最重要的引擎。正因此，奇瑞在进一步加码SUV市场。

　　除了奇瑞，吉利也加大在SUV市场的力度，全新SUV车型吉利icon正式在广州车展迎来全球首次公开亮相，这是吉利旗下基于BMA模块化架构打造的第二款SUV车型，而BMA模块化架构则是吉利联合沃尔沃历时四年打造的一个全球化模块化架构。对于当下的绝大多数自主车企来说，虽然都意识到平台化、模块化的重要性，但在技术实现和落地上依然有很多困难需要克服，而与沃尔沃的合力，让吉利有希望能够在SUV市场上以更快的速度、更高的效率和更低的成本，在各个细分市场快速出新。

　　不仅自主品牌发力，合资品牌以及进口品牌皆在加剧抢夺SUV市场空间。

　　在广州车展上，广汽本田带来全新中级SUV皓影，广汽丰田首款中型SUV威兰达也在广州车展完成首秀，广汽三菱则携2020款劲炫亮相，合资品牌不断增加SUV“新将”，进攻更多的SUV细分市场。

　　而进口品牌也不断丰富SUV的产品，斯巴鲁在广州车展上带来森林人、傲虎等多款热销车型。今年在华实现销量增长的斯巴鲁，正通过持续完善产品力和产品布局的同时，不断顺应市场变化和消费升级。

　　目前，SUV已经出现回暖的迹象。来自全国乘联会的数据显示，10月份国内SUV市场销量达到85.3万辆，同比下降0.7%，环比增长5.5%；1~10月SUV市场累计销量达到730.5万辆，同比下降5.2%，而同期轿车和MPV的降幅则分别达到了9.4%和18.7%。瞄准SUV将是乘用车市场里有望销量最先转正的细分市场，无论是自主、合资还是进口品牌，皆纷纷布下重兵，在这次广州车展上争夺战明显加剧。

(责编：肖蒙蒙)