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　　采访中贾鸣镝还透露“曾有建议一汽大众做捷达品牌，上汽大众做桑塔纳品牌，之所以没这样做，就是考虑到斯柯达。因为一汽大众有奥迪和大众，所以需要一个入门级品牌。而上汽大众有斯柯达，他将承担大众品牌以下的一些市场和客户需求。”

　　目前斯柯达每年的销量在30万辆左右，根据上汽大众的规划，在未来5年之后，斯柯达将维持在50万辆。

　　作为连续4年蝉联中国汽车销量榜首的上汽大众，每天销量保持在200万辆左右，巨大的用户基数也考验着品牌的服务能力，同时在消费群体年轻化的当下，如何用年轻人的方式和年轻人交流和考验着品牌的营销能力。因此，今年3月上汽大众将传统的4S店进化为7S体验终端。即Share、Social以及Smart。

　　上汽大众希望未来的4S店不仅能承载买车、修车、置换的功能，更能成为消费者参与互动活动、分享体验的场所。

　　到2020年，上汽大众大众品牌将完成遍布全国的100家数字化展厅的升级改造。店内将拥有大量数字化助销工具，使经销商和用户对展厅拥有不同的智能化体验。据贾鸣镝透露，首个大众品牌的数字化品牌中心已经选定在上海南京路。

　　在7s的建设过程中，以数字化手段帮助经销商更有效率的满足客户需求，降低经销商在经营中的库存压力。其次，我们未来可能在广东试点，通过库存搜索，实现同一区域叠加调货，分散备货，以降低经销商库存。我们非常关注经销商的健康度，积极为经销商减轻负担，明年将通过数字化手段在这个方向做更多尝试。

　　今年经销商盈利水平较去年略有下降，考虑到这样一个情况，根据经销商的实际表现、市场占有率、满意度情况，我们对其做了两次补贴。希望补贴后，经销商盈利能接近去年水平。

(责编：林嘉兴)