时尚汽车_汽车生活移动版

我们看到新的车主的行为和概念尤其要注意这一点，而不只是要由经销商来决定很多情况。在过去有很多增长是由新产品带来的，还有价格定位，以及经销商的表现，还有市场的扩展，现在经销商仍然比较年轻，问题在于如何来平衡零售商利润的增长。谈到利润的网络的话，我们会考虑到电动车和其他的创新，OEM的品牌，经销商仍然会是中心。从我们的角度来看，车主的满意度是非常重要的，如果你失去了消费者你就失去了一切，你就不可能打造很好的移动性的未来。有一些形势需要调整，因为现在我们看到有对大规模的经销商他们的投资非常的大，他们需要收回自己大额的投资，他们有着更加灵活的投资方式。经销商需要去考虑到他们未来收入的预测前景。我们通常会说我们要关注短期，重点也要关注提供移动解决方案的实体。我们看到在二手车市场发生了很大的改变，尤其是后市场模型。消费者群体也会发生改变，如果你有B2B需求的话，你就可以提供移动性解决方案。在未来，我们可能关注的不仅仅是私人，个人，还有一些集团的采购，希望这些大客户会使用OEM的网络。

前面的演讲人给我们讲了很多的信息，在线和线下的无缝互动是非常重要的，应该被视为能够提高消费者满意度的一个方法。

最后一点也非常重要，整零关系正如我说过的很多情况并不是直接由经销商来影响的，是由OEM影响的，所以双方应该更好地合作，经销商不应该忘了这一点，中国提供了最大的机会能够更好地赢取消费者，提高他们的忠诚度。对经销商来说，尽管我们谈到了创新，拥抱未来，在线，线上是不容忽视的，还有一些市场的基本面，体量非常大，需求也非常大，如果能抓住这些还是有利润可寻的。因此不断地创新是能够抓住机会的，谢谢！