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车身侧面，新车保持了现款车型的设计，配备17英寸轮圈，轮胎尺寸达到225/65 R17。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4694mm/1839mm/1686mm，轴距为2750mm。而在车尾部分，新车的尾灯造型也进行了小幅度的调整，其向下延伸的部分更短，同时两侧的尾灯中央由银色饰条连接。除此之外，新款昂科威采用了更加扁平的排气装饰，视觉效果显得更大。

动力方面，新款昂科威继续搭载代号LFV的1.5T四缸发动机，最大功率162马力（119千瓦），相较于现款的169马力（124千瓦）有小幅度的下调。

编辑点评：

作为年度改款车型，相信大家应该能大概猜到新款昂科威都会有哪些变化。目前我们只看到它的申报图，外部变化还是挺大的，主调可以总结为向家族化设计看齐。另外，它的动力搭配也有小幅度变化。对于这样的改款车型，我们更期待它配置方面的表现，往往性价比会比现款更加吸引人。

● 阿斯顿·马丁DBX

车型特点：阿斯顿·马丁品牌首款SUV车型

阿斯顿·马丁官方已经多次公布了DBX设计模型车的官方谍照，整体风格跟我们常见的SUV不太一样。新车诠释了阿斯顿·马丁所特有的“惟·美”精髓，前脸采用了阿斯顿·马丁经典的家族式前进气格栅。它的前大灯造型十分独特，类似于双门GT车身的设计加之较高的底盘离地间隙，给人感觉具有强烈的跨界风格。

其它外观细节方面，DBX车身采用了很多镀铬装饰，符合高端SUV的定位，它所采用的多辐式轮圈也极具设计感。而新车最妖娆的部位莫过于尾部，这款车疑似采用了贯穿式的尾灯，与后扰流板融合在一起，后包围的造型也有很运动的视觉效果。

从最近曝光的内饰官图来看，阿斯顿·马丁DBX使用了浅干邑色的内饰主色调，仪表台、中央扶手、座椅以及门板均由定制真皮包裹，表面质感细腻且缝线的针脚无懈可击。车顶部分采用了与内饰主色调近似的米黄色alcantara材质包裹，彰显了至臻至美的优雅运动风格。

DBX的后座采用了“剧院式”座位布局，在实现后排乘客乘坐空间专属感的同时，也保证了后排乘客在与前排交流时不用向前倾斜身体，让座舱内的每一位驾乘者都能体验到DBX的包容感。

阿斯顿·马丁还为DBX推出了11款可选臻享生活套装，涵盖日常用车的大部分场景，如高尔夫、滑雪、骑行、户外运动等，车主可根据不同需求为自己的DBX进行量身定制。动力系统部分，新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩700牛·米，这是目前阿斯顿·马丁功率输出最大的V8发动机，同时有消息称V12版本的车型也或将在未来推出。

编辑点评：

毫无疑问，阿斯顿·马丁DBX是近期最受关注的车型，甚至都不用加“之一”。11月20日，DBX量产车型将在北京迎来全球首发，大家准备好小凳子、瓜子等着吧。对于这款车，单单设计模型车我们做过无数次的报道，现在就坐等真容亮相了，相信大家都很期待。

传统跑车品牌把业务线延伸到SUV，这是大势所趋，已经有许多品牌这么做了，谁会跟钱过不去呢。站在吃瓜群众的角度，大家也完成了从最初的好奇和质疑到期待新品的心理变化。从目前曝光的图片，阿斯顿·马丁即使做SUV，也那么与众不同，DBX的到来又将为土豪们提供展现独特品味的新选择。

● 一汽-大众奥迪Q2L e-tron

车型亮点：国产的，加长的，带电的