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两极分化严重 末位淘汰开始 新势力需要少浇凉水多加油(3)

  张书林告诉记者:“虽然留给它们独立生存发展的空间并不大,但联合可以优势互补的企业共同发展是有前途的。”而对于造车新势力车企自己的优势,张书林认为:“它们是专注研发生产纯电动汽车的企业,精力集中才能干好;它们有新的发展理念和发展模式,对长远的市场发展充满信心,能将其他产业发展的新思路、新经验带给传统汽车业;它们有较多的融资和资本整合经验,也有充分利用国内外优势人才和技术资源的优势,并且已经积累了车辆正向研发、轻量化、智能化的理念和技术基础;它们具有将互联网产业业与汽车产业融合发展的条件和能力。”

  另外,从整个新能源汽车革命路线来讲,赵英告诉记者:“大部分造车新势力走的都是纯电动驱动路线。在之后的汽车革命中,氢燃料电池、甲醇汽车等其新能源汽车也将在汽车产业的发展中扮演重要角色。造车新势力能否像传统车企那样实现平稳过渡,还很难说。我认为,目前还在运营的造车新势力只有5%的生存可能。生存几率有,但必须要特别努力,造车新势力才能活下来。”赵英说。  

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