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编者按：本文来自微信公众号经纬创投，作者经纬主页君，创业邦经授权转载。

11月13日，小鹏汽车宣布成功签署C轮融资，总金额为4亿美金。本轮经纬中国继续加码，其他投资机构包括小米集团、知名私募基金和企业家投资者。

早在2017年，经纬中国就投资了小鹏汽车A+轮，随后又分别在B和本轮持续加码。经纬中国合伙人万浩基表示，“智能汽车最重要的一环是了解用户的需求，在这方面小鹏团队始终追求细致打磨产品、持续提高用户体验，并致力于打造更人性化、智能化的驾乘体验。新能源汽车是中国乃至全球范围内至关重要的新趋势，造车新势力公司有着巨大的机会，也需要长期耕耘。造车是需要心怀敬畏的行业，我们期待小鹏汽车继续稳健发展，持续推出备受用户喜爱的产品。”

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在A、B轮基础上再次加持。何小鹏说，“小鹏汽车C轮融资不仅吸引了新的战略投资者，比如小米集团，并且也得到了小鹏汽车许多现有股东的大力支持，这是对我们关于智能汽车赛道长期战略、执行能力以及审慎务实商业模式的再次认可。”

何小鹏认为，小鹏汽车致力于研发符合中国市场的智能汽车及其核心技术，以及在运营上取得的业绩，是得到多数投资者们认同的重要原因。“无论是股权融资，还是中资和外资银行的授信，都说明了在经济逆风和全球市场不确定性的大环境下，投资人对于小鹏汽车战略选择和执行能力的肯定。”

智能汽车是一个进入门槛高、品牌壁垒高的重行业，挑战非常多。从互联网到智能汽车，何小鹏的两次创业跨度也很大。借着这次机会，我们与他聊了聊，他怎么看壁垒、在一个重行业里对融资的思考、以及他怎么看待出行市场的未来等问题。我们真诚地觉得创始人从一个行业到另外一个行业所经历的“触类旁通”与反思，或许对我们的读者也很有价值。正如小鹏朋友圈所说的那样，“好的创新是将好的想法、技术变成好的利润，为社会做出贡献”。以下，Enjoy：

Q：在当下的市场环境下，小鹏汽车获得了如此大额的融资，可否总结一下小鹏汽车过往的融资经验，说3点融资过程中你认为最重要的事或者最重要的认知？

何小鹏：第一，融资要看大环境，也要有耐心和信心。

好的环境很容易融资，坏的环境很难融资。比较幸运的是，今天在整体市场观望情绪浓厚的情况下，细分行业的前一两名还是有很多机会的。因为资本市场，特别是国内市场，我觉得资金还是很多的，只是大家出手更谨慎了。所以，如何做到在一个大家认为有机会的大市场里的前两名挺重要的。

大家看到是小鹏完成多轮巨额融资的结果，但在背后我们也有很多外部因素需要去克服。比如大环境的波动以及行业的波动，都会导致我们所有以前谈好的合作都需要重新再谈一把。融资这件事，要有强大的耐心和信心。

很多创始人在融资的过程中会执着于估值。但其实，在不好的环境下能拿到融资就够了，估值不重要。我跟很多人都说过，融资最重要的不是估值，而是用最短的时间拿到最多的钱。举个例子，市场上可能有100块钱，如果你坚持估值，你可能最终拿到了100块当中的5块；如果你不追求估值，可能可以拿到10块。金额大于估值，这一点是我一直都非常重视的。

第二，挑投资人很重要，好的投资人很容易谈，不好的投资人很多坑。

好的投资机构，最重要的点是能帮忙、不添乱。帮忙可能是在人的方面，可能是在行业的搭线方面，可能在将来的战略合作方面，可能在下一轮财务投资方面等等。

经纬就是很好的投资人。和经纬的两个David还有Harry，打交道都非常舒服。经纬帮我们做了很多的事情，首先是帮我介绍了不少行业资源和人脉，撮合双方合作双赢，比如我们最近就可能跟一家经纬系公司达成非常深度的合作；第二，经纬帮我们招了很多人，我们团队的很多重要同事都来自经纬的推荐和介绍；第三，经纬的投资同事经常会为我们分享一些他们对于行业的趋势和看法，我觉得很有价值。

我觉得经纬是一家很特别的投资机构。经纬给我的感觉，除了有钱，就是创始人对资本的期待：“正常的有钱”之外，跟他们的合作也非常愉快。经纬系公司像一个家庭，大家一起组织活动，一起去讨论创业。经纬很多时候无论是做事还是操盘，往往维度很丰富，把金融、科技、文化等元素融合在一起，甚至做了亿万学院，这跟其他大部分投资机构非常不同。这些东西融合在一起，有意思也让创始人很有收获，这可能就是大家为什么喜欢经纬的原因。