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针对电池需求过大的情况，大众在2018年就已经签署了480亿美元的电池订单，随后又与韩国SK Innovation公司合作生产动力电池。大众集团CEO迪斯表示从长远的发展以及未来的走向，动力电池还是得掌握在自己手里才放心。

写在最后

从大众整体的规划来看，在未来五年内电动车业务将会有一个爆发式的增长，值得一提的是，作为一家产品覆盖全球范围内的大型企业，对于动力电池这部分大众集团或许并不会选择与主攻动力电池的企业进行整体的业务往来，更多的是技术上的接触，从而实现自己研发以及生产动力电池。而TRATON SE的公开募股则是希望在卡车方面的市场能分得一羹。