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今年来共享汽车事故多发，用户审核门槛低、事故责任赔偿划分等引发社会热议

共享汽车上路 如何共享安全

在长沙一共享汽车停车点，一市民正在用车。长沙晚报全媒体记者 贺文兵 摄

长沙晚报11月4日讯(全媒体记者 张洋子)11月3日下午，长沙河西某商业广场停车场内，一台共享汽车疑似失控，与一辆两轮电动车发生碰撞，造成1死3伤。这一事故，再次引发社会对共享汽车的关注：共享汽车平台用户审核门槛是否太低?怎样提高共享汽车的安全性?

这两年，共享经济这把“火”烧到了汽车租赁领域，共享汽车应运而生。这种绿色便捷的出行方式，也越来越被长沙市民青睐。据统计，目前在长沙运营的共享汽车分时租赁服务提供商已有十余家。然而，共享汽车行业蓬勃发展的背后，共享汽车身份核验宽松、车况不良、押金难退、平台停摆等行业乱象层出不穷，更多人在期待这个目前仍处于“监管盲区”的行业，能早日走出监管的“灰色地带”。

突发事故 共享汽车失控致1死3伤

11月3日16时20分许，岳麓区奥克斯缤纷广场停车场内发生了一起交通事故。现场监控显示，一台共享汽车突然快速冲出，与一台垂直方向驶来的电动车发生碰撞，电动车上的人当即飞了出去，随后汽车又撞上旁边的收费岗亭才停下，事故造成电动车上4人1死3伤。

据知情人透露，这台共享电动汽车由一家人租用，驾驶人为59岁的鲁某某，有30多年的驾龄，事后已被警方控制。其妻子白女士接受采访时表示，当天下午事发前一家人从培训学校接孙子回家，出事时丈夫突然说“车子失控了，停不下来”。出事后，鲁先生家属立刻拨打了120急救电话，交警也第一时间到达现场并将鲁先生带走调查，4名伤者被送往湘雅三医院抢救，但电动车驾驶人杨女士不幸离世，其余三人目前病情平稳。

记者调查发现，鲁先生一家租用的共享汽车运营方为小灵狗出行。涉事车辆车型为北汽新能源EC180，这是一台两厢四座电动汽车，最高车速为100km。事故发生后，小灵狗出行运营方表示，这台湘AD06**小型轿车被租了半年，事发前未出现异常，并不是报修状态，年检手续同样正常，下一次年检时间是2020年6月。交警表示，目前该事故发生的具体原因正在进行鉴定，还没有最终结论。

这已经不是共享汽车第一次出此类事故了。2018年11月15日，冒用父亲的身份证和驾驶证，20岁的长沙伢子钟某竟通过“环球车享”App平台审核并租到共享汽车，返程时撞上了一对父女，致1死1重伤;2019年6月4日，湖南湘潭，一名取得驾照不足一个月的大学生驾驶先导出行的共享汽车，撞到了一名推婴儿车的34岁女子，导致1岁6个月的男婴死亡;2019年9月7日，福建厦门拿到驾照5个月的男子驾驶共享汽车，因操作不当撞死了一对情侣……酒后驾驶、肇事逃逸、行驶中自燃、轮胎破裂等共享汽车事故频发，引发了社会对共享汽车的安全问题的担忧。

使用门槛 共享汽车平台审核条件宽松

在长沙，从2017年开始，先后有先导快线、位位用车、首汽Gofun、理想出行等多家共享汽车分时租赁企业进入市场运营，在给市民出行方式带来更多选择、给城市交通带来便捷的同时，也带来了一些新问题。

多起共享汽车事故，与共享汽车低门槛使用有关。“目前多个共享汽车平台登记、注册、使用的门槛较低，使得不少刚考取驾驶证或已考驾驶证多年却未实际开车的驾驶人用共享汽车来练手，甚至很多用户是没有固定经济收入的学生。”长沙市人大代表陈树告诉记者，他曾做过实验，发现有些共享汽车租赁平台甚至可以用他人的驾驶证登记，或者“刷别人的脸”，低门槛的入市给交通安全带来了巨大隐患。

记者也进行了小灵狗出行、首汽GoFun等共享汽车App注册体验，发现在用车前都需完成身份证认证、驾驶证认证或人脸识别，通过审核后才可用车，但各平台对用户的要求各不相同：小灵狗出行只要有身份证和有效驾驶证就可以注册租车，其长沙有关门店负责人表示，租赁车辆后，只要有合法的驾驶证，一辆车可以全家使用，对驾龄和用户年龄没有要求;GoFun出行App在“我的客服”对驾龄的要求显示为：暂不支持≥60岁用户用车。客服人员解释说，新用户注册时对驾龄是没有要求的，但60岁以上的用户无法使用，其他用户只要有驾照就可以使用，驾照在实习期的也可以使用，但不支持上高速。