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　　如今的比亚迪已经得到消费者的认可，但该企业并没有安于现状，而是持续打造核心技术、提升品牌价值，并夯实服务保障，同时在代表未来的国际化、电动化、智能化方面，比亚迪也是持续深耕。

　　在国际化方面，继艾格、汉斯后，比亚迪又吸引了洛佩兹、帕加内蒂、张强等大师加入，在全球建立三大设计中心，与多家国际顶级供应商合作，汇聚全球造车智慧，打造世界级品质的中国车。

　　在电动化方面，比亚迪整合全产业链打造的e平台，以集成化、标准化成为全球的最专业最高技术的电动车量产平台之一，在竞争合作的时代，加速各个级别产品的迭代速度，推动新能源车在全球的普及。

　　需要指出的是，比亚迪研发的全新一代超级电池将于明年5-6月份推出，其体积比能量密度将提升50%。高安全、长寿命、长续航是全新一代超级电池的主要特点，其安全系数比一般的普通电池安全性高出200倍，寿命长达120万公里，续航则将达到600公里。

　　而在智能化方面，从DiLink 1.0到2.0，比亚迪持续开放进化，结合汽车丰富的使用场景，衍生出不可估量的应用生态。同时在开放平台上拓宽自动化技术合作，宋Pro已经实现L2 plus自动驾驶，未来比亚迪还将给已购唐的用户升级L2车道保持和全息透明影像、千里眼等。

　　“在自动驾驶等方面，我们的D++开放平台，正在与全球顶级的自动驾驶公司合作研发自动化驾驶技术。”赵长江如是说道。

　　写在最后：在全球汽车产业大变革的背景下，比亚迪始终坚持提升核心竞争力，始终坚持突破创新，始终坚持基于用户需求打造“买得起、买得值”的汽车，相信在这样的坚持下，比亚迪定能突围车市寒冬，并在接下来的汽车产业发展中实现引领。

(责编：肖蒙蒙)