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卖车与服务的分离在近期的表现愈发明显，最具代表性的就是不久前正式开业的极星艺术空间：该线下直营店只负责销售层面，车辆的维修、保养等方面的服务则是更多依靠沃尔沃的既有体系。可以大胆猜测，未来博郡或也将采用类似方案将销售与后期服务分离。

“‘稳’是企业发展的关键”

在整个对话的过程中，黄希鸣博士提到的最多的一个字就是“稳”。这个字也恰恰代表了博郡这个品牌的性格特点。对此黄希鸣是这样诠释的：

“有人说博郡的成长似乎别其他几个新势力品牌慢了一些、也低调一些，我觉得这是博郡‘稳’的表现，我们在做事情之前一定会把这个问题先思考清楚。““博郡不会过度宣传，博郡要沉得住气，“稳”才是企业发展的关键。”

这个“稳”还体现在博郡对自动辅助驾驶技术的研发方面，目前国内多家新势力造车企业均在这方面有着较深的涉猎，但是博郡在这一方面则是选则相信博世等企业提供的整个 ADAS 技术架构。

“主机厂真正需要集中精力解决的还是整车集成。在自动驾驶这一块，中国没有一家主机厂比博世这样的企业更强，即便是拥有强大技术储备的一些传统车企，也无法超越这些顶级供应商。”

至少现阶段，黄希鸣的博郡还会将更多的精力放在整车集成上。但是“稳”却也并不意味着保守，博郡也已经盯上了未来的一块大蛋糕——智慧交通。

“这是一个国家的事情， 5G、路网系统、交通法规，很多方面需要结合起来，才能真正实现智能驾驶、让共享经济成为现实。不要认为一家企业能把整个世界全改变，我们在改变世界中间做一份贡献就可以了。”博郡可能以后有百分之七八十的资源都会在智能网联这块，但现阶段主要是造好车，把过于超前的概念提前消费没有太多意义。”

就这样，黄希鸣最后还是将话题拉回到了“稳”字上……返回搜狐，查看更多