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　　因为北汽持有北京奔驰51%的股权，所以，北汽股份的财报是直接将北京奔驰的营收利润合并到报表当中的。一旦由戴姆勒控股，按《权益法》计算财务报表，北汽股份的财报会变得不再漂亮。

　　此外，从2013年开始，北汽集团已经连续六年进入《财富》世界500强。并且，北汽集团的排名逐年提升，从2013年的336位攀升至2018年的124位。如果失去了对北京奔驰的控股权，排名势必也会受到一定影响，这是北汽不愿见到的。

　　不过，即便戴姆勒最后实现增持，对北汽的发展影响并没有想象中那么大。

　　“北京奔驰不会因为奔驰占大股就不发展了。现在架势都摆开了，中方也不会因为股份小就起反作用，肯定还会合作。股比变化会再统计出现一些问题，另外中方的话语权就不如占大股的时候高了。”上述业内人士表示。

　　当然，这两年，北汽自主也在开始寻找一条新的发展路径。在绅宝遭遇打击后，徐和谊提出了全面新能源化的战略，北汽新能源也在今年9月通过资产重组正式登陆A股。

　　对北汽而言，戴姆勒增持股比的意愿的意义在于，能否让北汽加大转型的决心，不再过度依赖合资的利润，进一步改变自主的业务的现状，尤其是在新能源车领域。