时尚汽车_汽车生活移动版

性价比不太好说，面包车中不算高的，但品质是公认的好。使用到目前碰到过3次屏幕死机重启，等下次保养去问问原因。 购车时我前后光三益4S店就跑了6次，选车，砍价，选车，砍价，第6次才定车。为什么要6次，不仅因为现在可选的车太多了，还因为价格套餐是要慢慢谈判的，历史经验告诉我买大件不能急，虽然结局都是买的不如卖的精。 选车时从五菱、宝骏、大通、金杯、东风、大众、别克、奔驰走了个遍，一辆车一辆车的否决。最后停留在了大众途安和N V200上，最后二蛋蛋的钢板后避震胜出。所幸这钢板没让人失望，真好用，买了不后悔。 至于为什么买顶配，因为只有顶配才配副驾安全气馕。后排就别想了，只靠几根带子了。 有人讲这车轮胎小，不利于刹车，其实日本本土的盒子车，轮胎大多都又小又窄，我也不知道为什么这样。铁皮薄，保险杠里面是泡沫的。骂了这么多年，我也不明白厂家为什么不改进些。 但是优点在于，这车虽小，通过性极强。有一回过限宽，当前车那辆卡宴司机下车看刮花的轮毂的时候，我就想笑。 去市区一个地下停车场过限高，看着金杯大通那小心翼翼的样子我就想笑。 肚子大，特能装东西。一朋友荣光V，不拆椅子12箱，另一M20，同装12箱。途安最多10箱，后避震还到底了。这车16箱，轻松的很，后玻璃原厂就是隐私玻璃，想想就偷笑。 配置L0W，这个看个人理解，烂有烂的好处。14寸的胎，便宜啊！保养还沒付过钱，听说不算贵。车内部全塑料，淘宝上迎宾踏板自己装自己贴，地板一铺，顿时高级不少。就是座椅如果厂家能出原厂真皮的就好了，这也是个人喜好，我就喜欢皮的，后套上去的总没有原厂的好。 提车后自己添的一些东西七七八八加起来3千不到小到钥匙链，大到地板垫。 以后就是想想在后排不动座椅的情况下，怎么放张床，加个水斗马桶。这车不做房车用途，真是可惜了。目前想象中2大1小应该够用了。