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三气室空气悬挂相比旧款车型同类系统，空气容积提升了60%，带来了更多等级的悬挂硬度选择，对于拥有高性能跑车般强悍动力性能的飞驰来说，悬挂系统更宽泛的调节范围将成为其扮演更多角色的有力辅助。

别怀疑，飞驰还是能瞬间变回你心目中的超豪华座驾，在“舒适模式”下，静谧的座舱和悬挂优雅的动作会带来超越绝大多数量产车的乘坐体验。如果你对驾驶真的没兴趣，那么飞驰能够将顶级豪华车应尽的义务妥善完成。

梅赛德斯-迈巴赫S级

换代同时，宾利飞驰的国内起步售价有了超过100万元的降幅，基本放弃了与劳斯莱斯古思特的竞争，考虑到阿斯顿·马丁Rapide已经停止销售，它的对手只剩下梅赛德斯-迈巴赫S级。在品牌和性能方面，飞驰占有绝对优势，只是很多人依然难以割舍迈巴赫S级的大空间。

骨子里对赛车运动的坚持让宾利有了与同胞兄弟劳斯莱斯不尽相同的产品特点，来自克鲁郡的豪华轿车往往在骨子里还是不折不扣的速度机器。作为这一特点的最佳代表，全新飞驰很好地平衡了奢享与性能的关系，不需购买者选择与取舍，尽管它的买家们都是做选择的高手。