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2019年10月，搜狐汽车受邀来到摩纳哥，试驾宾利全新飞驰。飞驰的名字来源于宾利在1958年的车身制造商伙伴Mulliner，时任Mulliner公司总经理的Arthur Talbot Johnstone以自己的家徽“Flying Spur”为灵感，命名了这台欧陆车系的首款四门轿车。

作为全球著名的超豪华车制造商，宾利在提供奢华座驾的同时，一直都对速度有着执着的追求。2005年面世的飞驰系列曾经一举拿下“地表最速四门轿车”的名号，对于它的拥有者来说，这意味着豪华与性能第一次得到了兼顾。如果说劳斯莱斯能提供极致舒适的旅途，那么宾利更希望这段旅途能由拥有者自己掌控。

第一代宾利欧陆飞驰

秉承着宾利对速度的追求，第一代飞驰作为欧陆GT的四门衍生车型，凭借其搭载的6.0升W12引擎和全轮驱动系统输出惊人动力，由于没有德国车常见的电子限速，这台车的最高车速达到了312km/h。

第二代宾利飞驰

第二代宾利飞驰成为了一个独立车系，但是技术方面与同时期的欧陆家族依然颇有渊源，功率较高的6.0T S版车型极速可达325km/h；另一方面， 售价更低的V8车型加入也拓宽了这款车的受众群体。

第三代宾利飞驰

第三代宾利飞驰选择在全球人均GDP名列前茅的摩纳哥公国举办试驾，显然有些醉翁之意不在酒。但能伴着秋日地中海岸的暖阳，享受一场速度与豪华的双重盛宴，倒也不枉十余小时的接力飞行。

全新飞驰的设计、研发和手工打造均在宾利汽车英国克鲁郡的总部完成。毕竟对于这个级别的客户来说，出生地就像是豪华车的血统证明，只有真正的“蓝血贵族”才值得他们付出数倍于一般工业产品的金钱和等待。

其实在全新欧陆GT发布之时，我们已经能大概猜出全新飞驰的样貌。只是当这台车真的停在眼前，经典又不失现代风韵的设计还是会给人带来惊喜。传统手工艺与尖端制造技术的结合令飞驰的设计在保留宾利一贯家族气质的基础上，屹立于现代汽车工业的顶端。

前两代飞驰都没能获得在车头安装立标的待遇，这种情况在最新一代车型上得到了改变。全新飞驰的“B”字立标不仅可以电动升降，还提供了迷人的灯光效果——这可是连旗舰车型慕尚都还未曾获得的待遇。