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　　一位宝马4S店的销售主管王智(化名，下同)向《国际金融报》记者指出，“4S店帮助顾客办理贷款手续、准备资料、对接金融公司其实是咨询类服务的一部分，公司的经营范围也包括了咨询类服务。现在为了取信顾客，我们店已经把营业执照的复印件放大后挂在大厅中央了。”

　　对此，《国际金融报》记者通过启信宝查看了此前涉嫌违规收费的西安利之星汽车有限公司的营业执照。执照显示，西安利之星汽车的营业范围的确包括汽车咨询类服务和佣金代理。

　　一位一汽大众4S店总监王安向《国际金融报》记者表示，现在消费者对于金融服务费都异常警惕，出事之后，厂商也发了一封邮件要求不得收取金融服务费。随着禁令的出台，4S店在服务费收入方面大幅减少。为了弥补损失，经销商大规模降低了销售的提成进行“节流”，同时还提升汽车最终成交价格从而在收入上“开源”，最终导致消费者和经销商都不满意。

　　“但从工商的角度来说，4S店实际是有金融服务费这个合法项目的，而且现在所有的收费都透明化，有发票等凭证，完全符合法律要求。西安奔驰是因为操作不规范，不仅临时收费，居然还走私人账户不开发票。”王安说。

　　一位业内资深律师向《国际金融报》记者表示，“根据消协和监管总局出台的文件，4S店的金融服务费是无论如何都不能继续收了。西安奔驰以私人账户收取金融服务费，并且不开发票是严重的违法行为。目前，政府部门要求字面意义上的金融服务费只能由提供贷款的金融服务方(如奔驰金融)收取，4S店不能从消费者处获得任何好处。”

　　这位律师认为，有关部门同时也给4S店“网开一面”，允许有条件者收取“咨询费”。另外，为了防止4S店在收取“咨询费”时做手脚，国家要求4S店必须明确每一项收费项目，提供的咨询服务细明，并且开具相应的发票，不能偷偷收钱。

　　全国工商联汽车经销商商会发表文章称，汽车经销商收取服务费不违法，但相关服务费的收取必须公开透明、比例合理、流程规范，根据国家的相关法律、法规依法纳税。同时，作为收费和缴费的双方，汽车经销商和购车用户都应该对相关服务费用有理性、科学的认知。