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环保性：在排放方面，甲醇有天然优势，氮氧化物相对天然气和柴油减少80%，且几乎没有颗粒排放物。每次排放升级都引发行业巨变，面对来势汹汹的国六，传统车企面临空前的压力。然而，甲醇发动机相对来说更易实现排放升级，是当下排放升级绿色解决方案之一。

未来的能源结构必将朝着多元化的趋势发展，多种能源将长期并存。从车型方面来看，纯电动对NG燃气车型略有冲击，但范围目前仅限于短途配送车型，城区中短途被迅速电、混动化，而中长途势必大步迈向清洁能源化。在未来，清洁能源是必然趋势，而甲醇燃料将是助力全球实现绿色发展的有效途径之一。

政策层面，我国今年3月发布了开展甲醇汽车应用的指导意见，从汽车制造、燃料生产及加注、标准体系、甲醇汽车应用以及保障措施等多方面，提出了具体的建议和意见，是我国实现甲醇汽车的全面市场化应用的有力支撑。

综合来看，中短途电动化，中长途清洁能源化似乎已经成为了全球共识，由于氢能源与燃料电池受技术、法规等多个层面的制约，实现商业化无明确时间表。但甲醇燃料从上世纪80年代开始，就已经开始了实验试点与系统论证，如今甲醇燃料从生产、储运、运营、安全到人体健康，通过大量的验证与实验，已为市场化打下了坚实的基础。

如今，“拼刺刀 打天下”粗放式发展的时期已经过去，各大车企除了紧随政策、围绕市场之外，更是加速研发核心技术，塑造行业壁垒，从而制胜于全新的汽车市场。显然，在如今全球加速推进清洁能源化的时代里，吉利前瞻性的布局甲醇汽车，在迈向新时代的发展道路上，已经走出了领先的一步，至关重要的一步，如今其甲醇燃料技术已崭露头角，未来可期。（文/图 苟祖胜）