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　　劳斯莱斯一直都是汽车工业皇冠上的那颗明珠，在造车不需要考虑成本因素的条件下，它为我们诠释了什么是真正的奢华。

　　而当我们用“豪华车标杆”、“世界上最好的汽车”来形容它的时候，常与游艇、私人飞机为伴儿的它，却用每天只卖9辆的数据告诉我们：“我是奢侈品”。

　　近日，劳斯莱斯发布的销售数据显示：在全新幻影尚未进入市场的情况下，劳斯莱斯2017年全年共计向全球近50个国家的客户交付3,362辆汽车，美洲市场蝉联全球销量第一宝座。

　　这不禁让我们回想起销量同样低于4000辆的2015年。那时，中国市场还是劳斯莱斯全球最大的单一市场，但由于全球经济形势下行、股市低迷、反腐风盛行，劳斯莱斯在华受到的冲击同样也是是最大的。对奢侈品敬而远之的富豪，大多不愿将自身财富过多地显露出来，这也直接导致了劳斯莱斯在华销量相比2014年下滑了54%。

　　看似是奢侈品“看天吃饭”的特性在2017年再次上演，但实际上，劳斯莱斯方面对于这样的现状还是持有乐观态度。究其原因，主要有以下几点：

　　中国市场继续回暖，销量同比增长40%；

　　成功推出曜影Black Badge车型；

　　2017年是劳斯莱斯汽车创立114年来，Bespoke客户定制业务成绩最好的年份之一；

　　第一辆现代车身定制车型慧影（Sweptail）亮相；

　　学徒项目（Apprenticeship Programme）招募人数再创新高；

　　古德伍德工厂为生产新车型进行了大规模投资建设，并已准备就绪；

　　在这之中，我们看到了家族中具社交范儿与神秘特质的敞篷车——曜影Black Badge，也看到了收藏家的稀世珍宝、全球仅限一辆的慧影。劳斯莱斯在用它们彰显独特奢华质感的同时，也预示了加速定制化的进程，因为真正的奢华将由车主来体现。

　　今年即将登陆中国市场的第八代劳斯莱斯幻影，就是这一私人定制的最新力作。

　　在采用更大样式帕特农神庙式进气格栅、更高欢庆女神的基础上，对其进行符合新高净值人群的再创作；在满足车主对于私密环境的严苛要求之上，将“意境画廊”融入到整个中控面板，为车主充分展示个性化定制预留空间，是新车对于“BESPOKE”一词最直观的表达。

　　然而，用艺术设计理念诠释高贵典雅的第八代劳斯莱斯幻影绝不仅限于此。在2017年7月于伦敦正式亮相后，它便获得了全球媒体和潜在客户的空前好评，订单接踵而至。

　　目前，全新幻影的生产正在全面进行中，首批车辆将于今年年初开始陆续交付客户，需要提醒各位的是：该车在中国市场的配额已有一半被预定。

　　关于未来，劳斯莱斯CEO托斯顿?穆勒?乌特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）先生在总结中说：“作为全球首屈一指的奢侈品牌，劳斯莱斯汽车对客户的需求有着独特而又透彻的理解。”

　　“我们的商业模式将支撑劳斯莱斯汽车作为一个独一无二的品牌，以正确的步伐持续发展。劳斯莱斯绝不会涉足面向大众的奢侈品。在此基础上，我们将在今年晚些时候通过库里南项目推出世上最值得期待的奢侈品。”关于未来，关于SUV他如是说。