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还记得海马汽车吗？

这个曾经因为与马自达风光无限，而如今销声匿迹的自主品牌汽车，前不久再次成为了新的焦点——深交所发函质问海马汽车，为何亏损突然增多？

而海马汽车给出的答案，却并不被人所信服。

回复深交所质询 海马汽车解释难以服众

前不久，深交所向海马汽车下发问询函称，"你公司2018年三季度报告显示，公司2018年前三季度归属于母公司所有者的净利润亏损约为4.77亿元。请结合你公司所处行业发展状况和经营环境、营运效率和主要财务指标及与同行业公司对比、业务是否存在季节性等情况，说明你公司2018年四季度业绩大幅亏损的原因，并按各主要亏损项目分别说明亏损影响金额"。

2月13日，海马汽车发布公告回复称，2018年四季度海马汽车较前三个季度亏损大幅增加，主要原因包括三个方面，一是公司因经营性及其他等影响当期损益，二是公司因部分产品逐步退市等涉及的相关资产以及存货等计提资产减值影响当期损益, 对出口应收账款等计提资产减值影响当期损益，三是公司因终止研发项目造成研发支出费用化等影响当期损益。

简而言之，海马汽车的给出的解释是销量不佳及库存增多等原因，再加上终止研发支出导致四季度亏损突然增多。

真的是这样吗？

海马销量断崖式下跌 背后是核心技术的缺失

2018年,海马汽车销量出现大幅下滑,全年累计销量为60261辆,同比下滑55.24%,其中基本型乘用车销量为20182辆,同比下滑55.16%,MPV销量为2034辆,同比下滑70.85%,SUV销量为38045辆,同比下滑53.9%,交叉型乘用车销量为零。其中2018年底销量下滑最为严重，12月海马汽车销量为5158辆，同比暴降67.52%。

其实不少人都知道，如今车市整体陷入了寒潮之中，原因主要在于前几年的车市过度刺激以及国六提前到来而导致，并非一家车企之罪。

但是海马汽车在2018年年末销量暴跌，尤其是四季度亏损加剧成为了最受伤的车企之一，其更深层的原因，还在于海马汽车没有自己的核心技术。

比如在专利方面，海马汽车累计申请国家专利484项（截至2018年底）。而江淮汽车专利申请公开量达2515件，众泰汽车在华申请了大约1473件专利。显然，在专利技术方面，海马汽车远远逊色于其他自主品牌。更不要说在发动机、变速箱、底盘等核心部件的技术方面，海马汽车同样没有过多积累。

而没有技术积累的海马汽车，面对国六提前到来的大潮，无力应对、也没有新品推出，甚至还"终止研发项目"。

这样的海马汽车，它不亏损谁亏损？

而更严重的是，海马汽车不仅2018年四季度亏损严重，前不久的业绩预告显示，海马汽车2018年预计亏损12亿-18亿元。再加上2017年近10亿元的亏损，海马汽车两年连续亏损超20亿元，不仅将7年积攒的17.8亿元净利润一朝败光，而且其股票在将在公司 2018 年度报告披露后被实施退市风险警示。

恐怕，不断亏损的海马汽车，离退市真的不远了。