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9月25日，地产龙头恒大再现大动作。

“要么不做，要么做大做强做成功”做事风格的恒大，在新能源汽车布局上更进一步，与全球五大汽车工程技术领域的龙头企业签约，并宣布同步研发囊括顶级、豪华及舒适等在内的15种车型。

恒大与德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL、加拿大MAGNA签订研发设计战略合作

实际上，新能源汽车作为战略性新兴行业之一，发展新能源汽车是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。而无论是从严格的调控政策，还是从市场环境考虑，越来越多的房地产企业选择切入新能源汽车行业。

券商中国记者了解到，除恒大大举布局新能源汽车产业全产业链以外，宝能、富力、雅居乐、合生创展等房企，先后以不同形式参与布局新能源汽车领域。据乐居财经不完全统计，截至2019年7月，近4年间已有超10家地产商入局汽车圈，计划投资总额超4000亿。

法拉利保时捷的车型设计龙头为恒驰加码

此次战略合作是恒大造车抢滩新能源汽车产业的又一步。

据了解，9月25日，恒大新能源汽车集团与全球顶尖的汽车工程技术龙头企业,在深圳恒大总部举行研发设计战略合作签约仪式，同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。

恒大集团董事局主席许家印与德国、奥地利、加拿大等五大汽车工程企业CEO及各方高管出席了签约活动。

据介绍，此次签约的五大巨头均为全球汽车工程技术领域的龙头企业，在底盘、白车身、动力总成、整车集成等汽车整车研发全流程，均拥有世界最顶尖工程技术。

其中，德国FEV集团有41年历史，在45个国家拥有6500人的研发团队；加拿大MAGNA STEYR有120年历史，在28个国家拥有13000人的汽车工程研发团队；德国EDAG有50年历史，在18个国家拥有8600人的研发团队；德国IAV集团6年历史，在12个国家拥有8100人的研发团队；奥地利AVL集团有71年历史，在34个国家拥有10400人的研发团队。过去数十年里，这些企业已为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田和福特等全球知名车企研发设计了无数款经典车型。

许家印与全球汽车工程技术龙头CEO及签约高管合影

近年来，中国大力扶持新能源汽车产业发展，服务于调整产业结构的需要。恒大早在布局新能源汽车产业之初，许家印就制定了恒大造车的做大做强的目标：力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆。

据不完全统计，今年以来许家印为新能源汽车业务六次出国，飞行总时长超过130小时，行程已超九万公里，是地球周长的两倍，多次往返德国、奥地利、英国等汽车工业强国，不断扩大造车“朋友圈”。

房企成造车新势力

实际上，拥有资金优势的房地产企业，近年来纷纷布局新能源汽车领域，成为造车新势力。

资料显示，房企布局新能源汽车领域苗头从2016年逐渐显现，万达集团出资5亿元投资了珠海银隆新能源公司，进入新能源汽车制造领域；

2017年，华夏幸福出资3.3亿元获得合众新能源汽车有限公司53.4%股份；

2017年12月，宝能集团斥资66.3亿元获得观致汽车51%的股份，实现对观致汽车的控股；

2018年，恒大宣布正式进军新能源汽车产业，并通过不断收购与新能源汽车产业相关公司，来实现快速启动造车的目标；

今年5月8日，雅居乐与港股上市公司力世纪于中国生产、研究及开发新能源汽车相关技术及产品进行合作；

今年7月6日，富力集团宣布参股华泰汽车，共同发展新能源汽车产业；