时尚汽车_汽车生活移动版

第二部分，我会谈到未来汽车的核心技术。在未来汽车的核心技术上面，以后会通过用户的移动终端大数据，智慧城市5G和V2X这些信息平台，通过新一代的整车架构，还有无人驾驶和智能座舱的系统，给用户带来全方位的全新出行体验。在现有的整车架构中，主要是以通讯为基础的传统积压的这样的电子架构。而以后的话，我们会逐渐转换到以太网为主干的高带宽低延时的新一代的电子架构上面去。以前有传统的燃油车架构，而下一代会进入到新一代的电动车架构，有更高的线控程度，更高的带宽和更低的延时。主要是为了满足无人驾驶所带来的需求。在智能座舱的系统，我们可以加入到手势的交互，语音的交互，全息的投影，多屏的显示，这一切是建立在车载芯片车载os基础上的，然后在这上面所给予的人工智能的算法。传感器和车载计算平台主要是硬件为主，在软件开发上，软件开发以模拟仿真、高精定位、高精地图定位这些为核心的算法。对于V2X所带来的车路协同，也将是自动驾驶非常重要的一环。通过V2X车路协同，可以更好地提供单车的智能能力，能够加快自动驾驶的落地。

吉利汽车自主研发的布局

沃尔沃汽车在瑞典展示了自己的第一辆自动驾驶的概念车360c，通过自动驾驶与电动化和自动网连为一体，衍生出了卧室、移动办公室和娱乐性的四大功能体，通过沃尔沃汽车重塑了人类出行方式。在2025年大约有1/3的销量的沃尔沃汽车将会是自动驾驶的汽车。沃尔沃也会从一个纯粹的汽车制造商慢慢转型到出行服务的提供商。

GPilot是吉利的自动驾驶技术。GPilot 1.0到4.0分别对应于SAE的1到4级的自动驾驶分类。对于吉利汽车而言，我们也是基于多传感器融合的方式集成了激光雷达，毫米波雷达，摄像头，还有超声波雷达的多传感器感知，融合定位，决策规划算法和仿真平台等核心技术开发的模式，在吉利对于无人驾驶的技术，我们最后也会通过吉利控股集团旗下的曹操专车来进行一个部署。曹操专车已经在30个城市上线，注册用户有2100万，日用户有110万。

我们无人驾驶的技术也会基于全新的电动车平台的PMA来实现，PMA具有更先进的电子电器的架构和更高的执行器的线控程度。吉利汽车也会逐渐从传统的汽车制造商渐渐向未来出行服务商进行过渡。首先我们会布局未来智慧立体出行的形态，与政府和各个部门建立智慧城市，给自动驾驶提供车路协同的功能，携手互联网大数据和人工智能等领域的生态伙伴，然后共同打造自动驾驶的能力。同时与戴姆勒一起组建高端的专车出行的公司，探索共享出行的可能性。同时，全资的子公司太力飞行汽车已经开发出了原型车，预计在2023年推出新一代可以垂直起降的飞行汽车。我们还与腾讯、中国铁路一起组建投资有限公司，加强在工业互联网、V2X等前沿技术的活合作，在车联网，无人驾驶车载芯片和操作系统，低轨卫星，激光通讯，太空探索这方面都均有布局。

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