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评论车型：2.0T 双离合 四驱 Limousine

动力：

动力那是没得说，40以下没对手了吧？动态模式声浪迷人，家里车库一发动就震得响，我妈很不喜欢哈哈哈哈，之前定的是季风灰个运A4L，等了一个多月车终于到了，打算去提车，提车那天还心心念S3，就让销售把展厅里的S3发动一下，那声浪，等了一个多月的A4L立马被我否决了，还好同一家店买定金可以转，果断S3，唯一的不足就是S3只有白色的，想订车的话天云灰真的超好看，无奈现车便宜而且订车又要过很久，算了。这玩意儿EA888铁缸，后期刷ecu一阶一点事没有，刷二阶据说能进4秒内？但是刷二阶就要改刹车轮胎进气排气了，懒得折腾也没钱折腾了，有的S30-4能跑10秒04，但是人家改装花了110W。。。

yyzsdd

评论车型：2.0T 双离合 四驱 Limousine

动力：

目前还处于磨合期，一般在一千到两千转左右上下班，提速已经足够快，再往上就要追尾了。加速表现：有次上班快迟到使用过一次动态模式，转速三千出头，第一次听到沉闷的放炮声，整个车都变得很紧绷，加速基本已经感受不到任何迟滞。动力平顺性：任何模式下基本都有顿挫，主要在2档上下的时候。顿挫虽然有，但不会让你觉得很突兀和难受。跑高速：速度100+只是开始，转速也就一千多。但是实际上60+车速的时候已经挂入7档了，再往上提速都是拉高转速的过程了，所以我可以理解为这车其实并不适合高速巡航。油耗注定不会低。横向对比：没开过同级别的其他运动型轿车，但估计能比的也就140和A45了吧。

youzoki

评论车型：2.0T 双离合 四驱 Limousine

动力：

动力非常强。因为对于我这种开CVT波箱经常地板油的人来说，对动力的渴望是高于一般驾驶者的。但这辆车只要给到1/3油门，也就车子转速进入高扭矩区间后，车子的推背和轰鸣声已经让我犹豫要不要继续深油门了，所以，城市道路，深油门前请谨慎判断路况。注：如果不是迫切的需要赛车，不需要切换SPORT模式！ 安全第一！加速表现：原厂百公里随便进5秒，不用担心网站评测是否有水分，这台车弹射就是进5秒，地板油5.7左右。一阶任意程序98号油，随便进4秒，温度任意。100-200，在10.7以内，因程序而异，好的程序在控制涡轮压力不达到1.6bar的情况下，也许可以做到10秒内。