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　　由于经济大环境影响，消费者延迟购车，增量市场乏力，存量市场换购周期延长，再加之各品牌厂商任务量普遍偏高，而随之对应的支持政策力度偏弱。经销商对于厂商关系矛盾亦随之深化的担忧程度加大，认为市场将持续下滑或者略微回暖，但盈利仍然很难保证。信心度高的经销商占比仅为41.8%。

　　通过不同级别城市对比，低级别城市经销商信心度更为偏弱，三、四线城市有近50%的经销商对下半年自身品牌的市场趋势表示没有信心。