时尚汽车_汽车生活移动版

　　 正是凭借与奔驰中国密切的联系，随着奔驰在华销量的高歌猛进，利星行也逐步成长为国内知名的豪华车经销商巨头。2017年，利星行营收达到801.1亿元，在2018年中国汽车经销商集团百强排行榜中排名第三。

　　 不过，尽管业绩不断攀升，但利星行也一直不断受到来自外界的各种质疑声。而作为本次购车纠纷漩涡的核心，西安利之星近年来曾多次传出所售车辆存在质量问题的消息。

　　 2014年10月，西安利之星欠某客户数千元欠款迟迟未还，该车主驾车堵门。2016年2月，一名女车主在西安利之星花费48.6万元购买了一辆奔驰GLC 300，提车之后，尚未开到家就因故障而导致仪表盘一个黄灯亮起；2016年4月，张先生在西安利之星花260万元购买迈巴赫S500，但仅半个月该车就出现漏油问题。

　　 针对西安利之星卷入的这起购车纠纷，法律专家赵占领表示，“这个案例中，消费者完全可以要求换车或者退车。当然，也有人认为4S店涉嫌构成欺诈，消费者可以要求退一赔三。但是我个人认为根据目前的公开信息，认定构成欺诈还是有很大难度的”。

　　 对于此次利星行相关的4S店连续出现两起新车存在故障的情况，也有质疑声认为，这两家4S店很可能没有落实业内最基本的PDI检查（车辆交付前检查），或者销售的根本就是二手车或事故车。

　　 对此，汽车行业专家颜景辉表示，PDI检查是经销商都应该严格执行的项目，从现在来看，尚不能肯定地说奔驰经销商在这块存在问题。不过，此次持续发酵的两起购车纠纷影响很大，无论是奔驰还是经销商，都必须对此高度重视。未来，随着相关监管部门的检测结果出来，事实足够清楚后，究竟经销商是否存在问题，厂商需要承担什么责任，都将逐渐明晰。

　　 北京商报记者 刘洋 濮振宇