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贵阳汽车改装音响的隔音uHs1HwXJ在门板中大块儿的吸音棉这一点即可看出，底盘座椅下几个格子的钣金都有面积较大的止震板也比较靠谱，总体上杰德的隔音配置在15左右的轿车中，它是可以的，但也宿命般的存在因此带来的不足：门板没有配备止震板，后备箱止震板也偏少，后备箱两侧内叶子板也缺少必要的止震；

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思铂睿这辆车的发动机问题是启动的时候声音特别大，似乎很多车辆都这样，平常在地库听到别的车辆启动时也挺粗鲁的。驾驶过程中的声音还是很小的。因为思铂睿它的定位在运动轿车上，有的人说思铂睿的发动机和排气管的噪音大，其实很多车主买这辆车是在享受着提速换挡声和轰轰叫的排气管声。看车主是怎样感受辆车，觉得是噪音还是享受，就自己感觉吧。

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怠速为46.5分贝、60km/h：60.7分贝、80km/h：64.3分贝、120km/h：69.2分贝，比前代车型更舒适，噪音控制水平有很大提升，怠速的46.5分贝非常给力。达到高速状态的稍大的噪音表现也都在标准值之下，比竞争车型强出一节。

怠速为64.5分贝、60km/h：65.2分贝、80km/h：67.5分贝、120km/h：71.2分贝， 整体噪音值偏高，怠速噪音突出，高速风噪和胎噪的影响在数值上有所体现，和crv高大车身设计相关。

汽车在静止状态下，不发动，关上门窗，都不会有太大的噪声，所有车其实都是差不多的，在静止状态下都不会令人感觉到太吵的。 汽车发动后有发动机的噪音，挂挡后有变速箱的噪音，行驶起来有轮胎的噪音，这些车辆自身的震动噪音才是我们需要做功夫的地方!