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不少被访共享汽车企业回应，伴随着信用体系的完善和用户行为的规范，“免押金”注定将成为行业发展趋势。但对于此前押金的收取，共享汽车企业也表示了无奈。首汽旗下GoFun一位区域负责人表示，当前共享汽车车损概率和相应产生的金额较大，且用户使用过程中出现违法概率较高。现金押金是平台管理方约束用户行为的有效手段之一。据悉，根据GoFun平台过去一年统计，约有超20万条违法记录，其中用户主动履约率近40%，被动履约率超50%，如不及时干预和处理，会严重影响平台正常运营。2017年戴姆勒旗下car2go推出时一度免押金，并以收取99元注册费(无法退还)的形式开放平台，但在运营不到一年后，又更改为收取500元押金。记者留意到，当前也有企业提前响应新政。如“出行巨头”滴滴，近日推出旗下共享汽车宣布在投放各地区均实行免押金政策。

传统车企或主导共享出行

资金成为众多共享汽车平台创业后最大的困扰，也催生了行业需要实力更强者进入。3月22日，国内三大车企中国一汽、东风汽车集团、长安汽车宣布将联手腾讯、阿里、苏宁等互联网企业，共同出资97.6亿元成立合资出行公司。记者留意到，近两年来，出行领域受到众多车企热捧，除上述企业外，大众、通用、丰田、吉利、上汽、长城等纷纷成立出行公司或品牌。

毋庸置疑的是，传统车企与互联网等科技企业联手布局共享出行，能借助科技力量促进汽车智能化发展，也能通过共组的共享出行公司有望实现出行数据共享，进一步为车企的汽车网联化、智能化提供数据支持。同时，阿里、腾讯和苏宁作为互联网和零售业龙头公司，其强大的导流能力将为共享出行业务的发展提供保障。这正是当前“散户”一般的共享汽车平台无法比拟的产业优势。

共享汽车平台 押金“知多少”

平台 押金金额

TOGO途歌 1500元

一步用车 3000元

car2go 500元

幸福叮咚 1500元

驾呗 500元

GoFun 699元

一度用车 399元

ponycar 500元

巴歌出行 599元

(备注：部分押金费用包含车辆使用、违章费。)