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　　我们和新浪微公益开展熊猫守护者行动的公益项目。这个公益项目很大的亮点是不仅仅是一个捐款，而是通过微博这些互动的交流，了解我们为什么参与这个项目，参加这个项目有什么感受？什么意义？开启了互动话题式的生态公益新模式。不仅仅是公众参与，而是通过这个互动式的公益，能够更好有生态文化的影响力和渗透力，影响更多人，提高他的生态意识和提高生态文明建设、生态保护的认识，这一点更难能可贵。我们将来通过一些经典的活动，王牌对王牌、圆圆滚滚过大年、超级红人节，取得非常显著的成效。截止到6月底，熊猫守护者微力值总计144亿，线下养成竹子27.7万，互动产品开通量1788万，熊猫守护者超话题阅读量34.3亿，官微粉丝量1241万。我们前期启动了为熊猫种竹子，给熊猫提供更丰富的食物。下一步我们在一些新的产品设计上，跟杨光老师请专家座谈，开了几次会，也请公众参与。比如现在熊猫保护区里面很难进入的，包括熊猫出入的规律，红外线监测仪，将来通过公众合力支持，在熊猫保护区里要布置更多的红外线的监测仪。我们将来的捐赠，通过红外线监测熊猫出入，能够发现熊猫一些新的种群、新的个体，也是非常有意义的。包括我们在一些艰苦的保护区，很多保护区是事业单位，巡山员13、14个人，力量远远不够，怎么来的？也是聘用一些年富力强熟悉当地环境的合同工，包括可可西里也是这样，海拔4000米以上，无人区，岁数大了，身体状况不行就不能去巡山了，都是招募年富力强的小伙子巡山。保护区没有社会资助，没有钱去聘请人员巡山守护的队员，所以下一步我们加强保护区熊猫守护这一块，也是我们下一步产品开发的重点。我说的意思是熊猫守护者从去年启动以来，我们将来会陆续和新浪微公益推出更加丰富的公益产品，让我们广大的参与的公众有更好的选择的渠道来参与我们的熊猫守护者的行动。

　　第三，蚂蚁森林，通过支付宝这个平台，通过蚂蚁金服捐助，让我们的消费者和网民，引导他预测出行的行为。比如一天走多少步，骑共享单车骑多少，还有节约碳排放，缴纳多少水费，倡导绿色出行方式，行为的引导更有异议。

　　我们经过两年的合作，现在已经在内蒙、甘肃沙区、荒漠化地区已经种了5000多万，近2、3亿网民参与行动。

　　我们基金会有4大品牌，一个是绿色公民行动，我们每一个人人都参与，同时企业作为社会公民参与生态环境的保护。幸福家园主要是西部绿化行动，和西部人民脱贫相结合。还有百万森林项目，有沙漠绿洲，还有绿水青山长江行动、绿水青山黄河行动，规模比较大的植树项目。还有自然中国，包括熊猫守护者，下一步还要推出来爱虎豹行动，都是国家公园自然保护地生物多样性参与的。

　　这四大品牌，每年有几十个募捐活动，都是在互联网上，包括淘宝、支付宝、新浪，还有腾讯，都是在网站合作的平台上进行发布，四大品牌项目下，每年有几十个活动。

　　互联网给我们搭建了一个扩大公益规模，扩大发展的互通互联的平台。

　　中国绿化基金会最初的成立也是和全民义务植树有很大的关联性。现在全民义务植树也走到了互联网的新时代。过去义务植树都是有任务的，有义务植树能力的大概14—60岁的公民，每个人每年都有3到5棵树的义务，不知道每个人是不是尽这个义务了，当然这是一个倡导性的义务。在整个全国绿化委的体系里，包括街道、每个单位，过去不去植树要缴义务植树款的。但是现在国家把很多社会公益项目都取消了，发动公民来参与，发动很多组织和单位来参与，我们全国绿化委员会联合推出了“互联网+全民义务植树网络平台”，不局限于植树，你认养植物，保护动物，都是通过网上捐款、捐物，包括将来在线下实体的参与相结合起来，也进入了一个互联网全体公民都尽义务植树的互联网的新时代，我们也开通了一个网站，现在在6个省做试点工作。

　　三，汽车企业成为生态公益的主力军。汽车企业和公益的关系最紧密，情谊最深厚。

　　为什么这么讲？企业真正在中国大量做生态公益的起点是2000年初，2000年左右，北京的沙尘暴一年少则三场，多则十几场。朱总理当年视察北京的风沙点，第一站到了河北丰宁，看到小坝子（音）一个村，沙丘堆到老百姓屋梁上，这个场景打动很多人。日本的企业，包括丰田、本田都到朱总理视察过的地方，离我们北京最近的比较大的沙地，在这个地方开展治沙造林。往后有很多企业，广汽、丰田、东风血铁龙，包括宝马，东风日产在06年前后跟我们有3年合作，也捐了好几百万，每个城市要营造天然绿洲，这个活动开展得也非常有意义。包括国内的奇瑞、奔驰，在2008年的时候，我也很感动，奔驰从中层干部一直到高层，不管是外籍人士还是国内员工，全部去参加义务植树，结合得非常紧密。包括近期众泰汽车也和我们合作。包括最近凯迪拉克做的模式也非常好。

　　四，汽车企业参与生态公益的模式。