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在1980-2009年这30年的时间里，合资的经营模式为中国汽车工业带来了活力，推动了中国汽车工业的高质量发展。然而受制于早期市场换技术的方针，中国汽车工业的创新能力不强，一些关键核心技术仍受制于人，中国汽车工业的发展之路依旧任重而道远。（记者 王琳琳）

1983年

第一辆中国生产的大众桑塔纳轿车在上海组装成功，推动了中德双方的合作。

1984年

我国首家合资车企北京吉普汽车有限公司成立。

中国第一家轿车合资企业上海大众汽车有限公司诞生。

1997年

广州标致成为第一个退出中国市场的合资汽车品牌。

2001年

中国正式加入WTO，之后五年内逐步降低进口汽车关税，逐步放开进口汽车许可证配额，对外商放开汽车服务贸易市场。

2002年

中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域中外合资项目北京现代汽车有限公司成立。

2004年

在北京国际车展闭幕时，上海大众和一汽-大众同时发布消息称，南北大众联手降价，成为引爆当年汽车市场官降潮的一颗惊雷。

2007年

合资车企东风日产累计销量突破100万辆，跻身百万辆俱乐部，为合资车企在中国市场的发展注入了一针强心剂。

2009年

中国成为全球第一大汽车市场。

(责编：任志慧、谷妍)