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值得注意的是，临近“315”，中消协在11日公布的《2018年汽车产品投诉情况分析报告》也显示，投诉涉及品牌前十名榜单中，奥迪位列第五位。

除奥迪外，奔驰、宝马……也曾因“沥青阻尼片致癌”被推上风口浪尖上。但是毕竟是老牌车企了，面对这种风波自然有应对的策略。于是BBA在回应媒体方面做起了文章。

奥迪称使用的是“改性石油沥青”；奔驰表示使用的是“高分子聚合物改性沥青”；华晨宝马使用的阻尼片和进口宝马一致。

当然了，站在厂商角度，企业都是以盈利为目的，这没毛病，使用沥青可以降低成本，也说的过去。但是使用在奥迪车上的沥青阻尼片和患癌是否有关联？在还没得到相关部门证实的情况下，还需平心而论。

现在但凡是打着“奥迪白血病”标题的文章都被疯狂的转载和评论，网友也是炸开了锅。

站在我个人角度发表言论，如果说开了奥迪车患了白血病这件事成立，难道不应该是整天待在生产线上的操作员，4S店维修工人，还有从事于汽车点评、试驾的媒体人的发病率会高的多吗？另外这么大一个异味有害气体事件，国家质检部在汽车上市也是严格把关的。换句话说，如果这个案例成立，那么国家质监部门也有不可推卸的责任，需要给消费者一个满意的交代。

当然了不可否认，站在消费者的角度来看待车内气味问题。大多数人的会觉得，毕竟是新车难免会存在有一点异味，合情合理。所以往往这一环节就最容易被忽略。

对于不幸患癌的奥迪车主而言，他们本该有一个美好的家庭，却不幸因为一场疾病改变了人生轨迹。但目前此事至今还未得到奥迪官方的正式回应。毕竟白血病至今在科技发达的时代都是不治之症，想想都可怕。如果万一不幸落在自己头上，不单单是个人损失，连累的还是整个家庭甚至家族。

“且行且珍惜，生命诚可贵”。因此作为媒体人，我们不仅需要维护消费者的合法权益，也应该维护厂商的合法权益。事情在未得到官方定论之前，还是小心驶得万年船呐。慎重、慎重、慎重。