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如何让人乖乖系上安全带？

　　对于主动系安全带这件事儿来说，全世界都面临着同样的挑战，只不过外国有着更为严苛和完善的法规要求，因此国外在主动系安全带这件事儿上表现的更为积极主动。其实在安全带推出初期，西方人对安全带也是嗤之以鼻，为了要求驾驶者和乘员主动（尤其是后排乘员）系上安全带，各国政府和各家车企付出了不少心血。

　　虽然人们的安全意识在不断提升，但是主动系安全带这件事儿还有进一步改善的空间，根据联邦高速公路协会(BASt)的数据，自从1984年强制要求后座乘客系安全带以来，在德国，后排乘客系安全带率几乎为100%。然而，在其他一些国家，后座乘客系安全带率非常低。要知道在发生碰撞时，后排乘客不系安全带对于前排乘客存在着致命威胁，可谓是害人害己。因此，奔驰交通事故部门的研究人员认为，寻找新的方法来激励和鼓励后排乘客系好安全带是很重要的。ESF 2019概念车为此应用了很多创新想法。