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　　西安奔驰女车主维权事件爆发，在汽车经销商行业引起了不小震荡，相关概念上市公司市值一度缩水约90亿元。而随着16日晚间维权事件传来和解消息，昨日这些公司股价也得以回升，但仍有四只经销商概念股合计缩水了22亿元。有机构指出，该事件过后有望促进汽车流通市场信息及环节全面透明化，并促进行业形成良性竞争。

　　“奔驰漏油”事件双方和解

　　4月16日晚间，西安奔驰维权女车主和西安利之星汽车有限公司达成和解协议。据了解，此次的和解协议换一台新车、退还金融服务费、车内装饰升级等，涉事车辆有关质量问题也已进入鉴定程序。回顾此次事件，从新车漏油到发现在不知情情况下被收取“金融服务费”，舆论也因此持续发酵，进而将整个汽车经销行业存在多年的各种不透明费用掀开，引发监管部门强力介入。

　　根据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的公告，将对相关经销商的经营合规性展开调查，结果明确前，该授权店的销售运营将暂停；如调查结果显示相关经销商的销售行为存在不合法不合规的经营行为，其销售运营授权将被终止。而据新华社报道，中国银保监会已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题展开调查。

　　记者在天眼查获悉，此次涉事的西安利之星汽车有限公司的股东，是中星集团有限公司和西安航空发动机集团天鼎有限公司，注册于2012年5月，董事长和法定代表人为颜健生。而颜健生是梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司的董事，该公司由戴姆勒大中华区投资有限公司、INSIGHT LEGEND LTD、戴姆勒股份公司共同投资成立，是梅赛德斯-奔驰、迈巴赫和精灵品牌进口乘用车在中国最大的经销商。

　　经销商概念股一度缩水90亿

　　由于奔驰女车主维权事件所引发的风波，向整个汽车销售行业蔓延，进而导致多家汽车经销商概念股股价在周一周二连续大跌，市值一度蒸发89.87亿亿元，直至16日晚和解，相关概念公司股价昨日才得以回升。

　　在事件曝光后的两个交易日里，广汇汽车市值由481亿元降至440亿元，两天市值就损失了41亿元；A股另一家公司庞大集团，市值也由118亿元降至116亿元，市值缩水了2亿元，两家A股公司市值缩水43亿元。港股市场方面，共有5只汽车经销商概念股，包括中升控股、永达汽车、正通汽车、广汇宝信、和谐汽车。其中市值缩水最多的是中升控股，市值缩水26亿元，区间跌幅逾6%，而两日跌幅最大的则是永达汽车，达9.4%。5只港股市值两天合计缩水47亿元。

　　而受16日晚双方和解事件的刺激，连续下跌的汽车经销商概念股昨日集体回升。其中，广汇汽车上涨5.76%，成交额4.54亿元。资金方面，广汇汽车近5日共流出1.27亿元，昨日主力资金总体呈净流入状态，净流入1450万元。此外，庞大集团则涨2.3%报收1.78元；而港股的中升控股、永达汽车、正通汽车、广汇宝信、和谐汽车也分别涨了7.43%、8.27%、6%、1.5%和2.7%。随着昨日的回升，前两日蒸发的市值也有所收复，经统计，截至昨日收盘，本周三个交易日汽车经销商概念股合计缩水22亿元。

　　4S店垄断格局或被打破

　　在经历了西安奔驰女车主维权事件后，不仅汽车经销商股股价大幅震荡，行业也或将引来一番变革。

　　天风证券在研报中指出，中国授权体系(4S店)收入占比高达60%，美国仅31%；非授权单店产值美国为中国的3.7倍。目前中国4S店垄断六成渠道经销及售后服务，未来有望打破这种格局。而中国汽车流通市场被4S店主导主要是因为市场透明度低，信息不对称导致渠道优势明显；二是非授权体系市场格局分散，无法形成有效竞争。随着中国未来平均车龄上升，非授权体系价格优势将逐步体现。再者，从往年政策的颁布及行业处罚来看，目前汽车价格基本透明；但在汽车流通衍生服务领域，比如售后质保、汽车装潢、汽车保险、汽车金融等方面，仍存在部分信息不对称现象；而传统授权4S店体系由于成本高，售价也高，竞争力在削弱；非授权体系下的快修连锁携手互联网巨头在搭建标准化平台的基础上，未来有望实现流程透明化，真正解决消费者信任痛点，进而形成规模。

　　“我们认为本次‘奔驰维权’事件对于汽车经销及售后市场的影响在于，第一，有望促进汽车流通市场信息及环节全面透明化；第二，有效刺激非授权体系(非4S店)快修市场发展，让行业形成良性竞争；第三，提升社会对汽车反垄断的认知，不仅在于价格，还包括质保、装潢、保险、金融等。 ”天风证券团队在研报中表示。