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　　国六b和质保期延长的背后，是一系列看不见的努力。举个直观的例子，动力总成是超精密产品需要高度清洁的加工工艺。上汽通用采取最严清洁度检测方法，不仅高于ISO标准，也高于德国VDA清洁标准。在生产过程质量控制对产品所含颗粒度限值进行了30%的收严控制。这意味着，明明100分就合格了，上汽通用硬是要做到130分。全自动化的机器人使用超过300个大气压的变频高压水流对零部件进行冲洗，保证了零件高水平清洁度。精益求精的工作准则就是汽油发动机保持技术先进性、良好可靠性的底气所在。

　　记者观察

　　中国车市正在由“增量市场”转向“存量市场”，未来五年，汽车保有量和需求量不会再像以前那么多。僧多粥少，难以避免，竞争只会越发激烈，车型结构会发生显著变化：高品质成为新车热销的前提与基础，智能汽车会逐渐成为主流，创新技术的多与少直接决定汽车企业的市场地位。这也意味着，未来五年，不管传统车企，还是新造车企业，都得敬畏市场，推出满足用户需求的车型。

　　相对来说，传统车企“活得好”的机会将会更大。起码目前看来，在品牌形象、产品品质、安全性和可靠性上，传统车企拥有巨大的竞争优势。事实上，在智能汽车的销售上，以广汽新能源、和为首，传统车企已经大幅领先于新造车企业。所以，对于蔚来、小鹏、威马、恒大等新造车企业，别担心国产了，还是小心传统车企吧。