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　　数据显示，2016年至2018年，公司动力锂电池业务的毛利率分别为48.71%、39.81%、28.8%，2019年上半年动力锂电池业务毛利率有所回升，重新回到30%以上。

　　“从归母利润来看，上半年公司实现净利润3.52亿元，同比下滑24.49%，不过公司主业的盈利能力增强了。”马桂富告诉记者，2018年上半年公司政府补贴超1亿元，同时出售苏州国轩所获得收益5000万元，扣除非经常性损益的影响，2019年中期公司归属于上市公司股东的净利润有所增长。

　　聊起新能源汽车补贴退坡，徐兴无感慨地说，公司在磷酸铁锂的布局一直很坚定，针对每一次的决策，公司都会反复考量，精确到每一个细节。近年来，公司全面降成本，从上游原材料、电芯设计、包括壳体全生命周期都在降成本。在徐兴无看来，研发人员需要有超前意识。目前他所在的工程研究院正在布局的是未来3年企业的发展路径和规划。

　　采访中，记者了解到，“做强铁锂、做精三元、做大储能”是公司战略规划。在徐兴无看来，储能市场将会是下一个蓝海，他给记者举了个例子，“这个电池放在乘用车上用了8年，放在出租车上用了4年到5年，等回收后还有80%，那这80%还可以用在储能上、通讯基站上，甚至电动自行车上。长的里程不行就用短的，阶梯利用，电池的二次价值就回来了。”

　　据了解，目前公司在储能市场已展开布局，公司与上海电气合资成立储能公司上海电气国轩，实现公司储能产品市场的快速拓展，建立先发优势。