时尚汽车_汽车生活移动版

永达汽车的二手车业务涨幅明显，同比增长20.2%达到42280辆，据悉未来永达汽车将打造二手车新零售的商业模式，初步实现二手车+互联网+连锁网点+金融的新业务格局。在汽车金融领域永达汽车全口径金融保险业务收入共计实现人民币15.48亿元，同比增长27.4%；金融保险业务毛利为人民币13.51亿元，较去年同期增长23.4%，汽车整体销售金融渗透率稳中求进，达到53.5%，较去年同期的51.0%提升2.5个百分点。

正通汽车则是除了新车业务之外，金融业务最为突出，2018年金融服务业务所得利息及服务收入约人民币8.4亿元，较去年同期增长61.7%。而未来正通汽车将利润金融业务优势打造核心竞争力，同时也将侧重发展二手车业务。

由此可以发现，对于经销商集团而言，除去新车销售业务，未来汽车金融业务和二手车业务将成为其发展的侧重点，或将成为新的利润增长点。

实际上，二手车业务本身也存在增长空间，中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，“随着限迁政策的进一步解禁，盘活了二手车市场，二手车市场的发展空间将进一步凸显，全年增长10%无悬念。”此外罗磊认为新能源二手车虽然还处于萌芽状态，但在市场体系逐渐建立后也存有发展空间。事实上，二手车市场发展空间对于经销商集团而言自然是利好明显。

此外，除了二手车和汽车金融之外，汽车后市场也成为中升集团等经销商集团未来发展的侧重点，从公开数据来看，我国汽车产业链中后市场利润贡献只有28%，受市场发展潜力巨大，而在我国汽车后市场领域，4S店售后模式占绝对主导地位。因此整体来看，汽车后市场领域的可拓性也明显。

对于经销商集团而言，未来的发展压力仍然明显。市场变化无常，经销商集团所要面临的挑战也无常。记者 王琳琳 表格制作 薛慧敏